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『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)

櫻扉 發表於 2015-4-14 16:11 『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)2135
請問一下  開閉盤裡面的溝  為什麼一定要填滿  沒填滿會怎樣嗎

其實也不會怎麼樣啦~
只是潤滑不夠可能會造成開閉盤摩擦生熱~
油封易壞~開閉盤易變色(鋼材變質)~皮帶過熱等等
基本上還是不會影響到即時性的行車安全。
22#
櫻扉 2015-4-14 18:19 只看這個作者
請問一下  如果後鼓鎖死  過熱太久  開閉盤油封會掛掉嗎  
前陣子鎖死硬騎熱到整個輪框都是燙的
之後發現碗公跟離合器都是油  
清掉  還是又跑出來  
是因為油封熱壞了嗎
依照原廠標準安裝軸承不能使用任何油類潤滑
這樣安裝是錯誤的動作
標準安裝軸承要將表面擦拭乾淨
之後再將舊的軸承墊在新的軸承上面再逼入
不能使用任何潤滑類的東西
因為軸承外殼本來就不應該滑動
而是軸承內在滑動
這樣有機會造軸承與本體損壞

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  發表於 2015-4-14 19:27
本文章最後由 MARK9529522006 於 2015-4-14 19:28 編輯

國外更換軸承的方式,專業冷熱工法更換!!

使用烤箱、冰箱、熱風槍、專業特工安裝,安裝專業5顆星!!

第一集


第二集





就愛GY6迪爵

有了MT-07

之後就是夢想MT-10
kevin12341 發表於 2015-4-14 18:38 『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)8696
依照原廠標準安裝軸承不能使用任何油類潤滑
這樣安裝是錯誤的動作
標準安裝軸承要將表面擦拭乾淨

謝謝你的分享,
因為我們平時都是在做外銷的玻璃面板切割機,
客戶要求都是這樣的組裝法,
畢竟一台少說台幣400萬以上,當然照客戶指示施工,
我們並不瞭解機車原廠是這樣指示施工的,
這是我們疏忽的地方,非常抱歉。

不過小弟有些不解想請教師傅,
原廠這樣建議安裝的話,
那是否齒輪箱內添加齒輪油也有導致於軸承外殼滑動的機會呢?
因為高濃稠度黃油都可能會殘存於緊配的軸承外殼上導致滑動,
那流動性比黃油更高的齒輪油是否會有機會滲透於外殼內造成滑動呢?

MARK9529522006 發表於 2015-4-14 19:22 『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)9638
國外更換軸承的方式,專業冷熱工法更換!!

使用烤箱、冰箱、熱風槍、專業特工安裝,安裝專業5顆星!!

謝謝你的分享國外施工影片。
如此的專業施工想必施工時間不僅於兩小時半內可以完成的。
因為我們只是收取基本工資替車友服務而已,
如此施工法我們可能連基本開銷都無法打平,
除非收取高額的工資才有可能照此施工喔。

請問你所熟識收取"基本工資"有此種服務嗎?
可以介紹給版上車友一起前往朝聖一下,謝謝。

另外上面你按讚的網友他有指正安裝新軸承需墊舊軸承再做施工喔
影片內似乎沒有這麼做耶,國情不同嗎?
最令小弟不解的是請問專業五顆星的安裝是用套筒來墊軸承嗎?
這似乎跟標準安裝的安裝用意不相符喔
還請師傅為小弟解惑一下,謝謝。
櫻扉 發表於 2015-4-14 18:19 『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)8040
請問一下  如果後鼓鎖死  過熱太久  開閉盤油封會掛掉嗎  
前陣子鎖死硬騎熱到整個輪框都是燙的
之後發現 ...

不好意思,這我還真的沒有辦法跟你確認油封是不是真的掛掉,
但是油會持續一直甩出來有很大機率是油封壞了。
油封雖然可耐一定程度高溫,但是他還是橡膠製的東西
到一定程度會變形,導致原有功能失效。
直接迫緊進去的話
就算有齒輪油
也不容易滲透到縫隙裡面
除非你已經耗損有間隙在裡面了
你下次可以注意看看
把舊的拉下來的時候其實裡面的壁上是沒什麼油的
我個人習慣事都會清乾淨再拆
因為油油的我的手會裂開
而且沒清理乾淨不能下班阿(這才是重點)
本文章最後由 paul311142 於 2015-4-15 08:13 編輯
kevin12341 發表於 2015-4-14 22:16 『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)4623
直接迫緊進去的話
就算有齒輪油
也不容易滲透到縫隙裡面

把舊的拉下來壁上的確是沒有什麼油@@~
在我安裝時有抹油的拉下來也是沒什麼油的
既然如此~那為什麼安裝時要抹一點油呢??
就看下面的說明了喔~這只是個經驗談,也歡迎大家交流

先從"原廠標準安裝不能使用任何油類潤滑要將表面擦拭乾淨後墊上舊軸承直接逼進去"這句開始說起
這句話本身就蠻有意思了『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)8133
先來談談"表面擦拭乾淨"這句,軸承是鋼製的、引擎CASE是鑄造鋁這點大家都很清楚
這兩種材質硬度相差很多,軸承孔與軸承外徑相差1~2條所以要用逼的,
在擦乾淨情況下硬的材質逼進去軟的材質,便會造成軟材質那方有耗損...
拆裝一次兩次後...不難發現軸承孔有擴孔的跡象了...這時車主臉上會三條線+綠掉吧

再來說說"墊上舊軸承直接逼進去"原廠會這樣子安裝方式
不外乎就是要讓新軸承在安裝時有完整且平均的受力面積這樣才能直直的逼進去
這安裝方式就和我們自製的特工有著相同的安裝用意...
既然如此...那是否有墊舊軸承就不是重點所在了喔

我們的安裝方式在每位車友、網友看起來都會有不一樣的解讀方式
那依我們的想法就是要如何在不傷及零組件或是對零組件的傷害降到最低為前提下
去完成每件CASE的裝配及維修...當然這要看拿多少工資做多少事...(這是現實面...無奈...)
以上是我們自己從組裝機械和裝配機車軸承的經驗談,並不是絕對的安裝方式喔@@~
paul311142 發表於 2015-4-14 20:53 『EYI 具現化工坊』JET POWER EVO 全車軸承更換記 (偽)6910
謝謝你的分享國外施工影片。
如此的專業施工想必施工時間不僅於兩小時半內可以完成的。
因為我們只是收取 ...

正常來說是要用特工敲入,只是單純分享國外做法