KTR夏天卡檔超嚴重...該換怎樣的油?

以前騎化油KTR,
的確比較容易熱衰,
機油使用沒ma認證的5w30或5w40
但是至少都有ACEA A3/B3/B4或MB 229.5以上的認證
即使熱衰時也不曾遇過樓主的情況喔

現在騎的是同顆引擎的air150
同樣的使用情況和機油
熱衰的情況就少了2/3以上
很奇怪吧?

如果冷車打檔正常 , 引擎熱了以後才會出現打檔卡卡的 , 很難進N檔 ,
那麼答案只有兩個字 : 換油

不是貴三三的油就一定好 , 全合成的油也有便宜的 ( 以我的定義超過300元台幣以上的算貴 )
即便是水冷引擎對機油的散熱效能也是有挑剔的 ,
建議多試幾款 ( 不一定非用滿一千公里才換 ) , 找到最適合自己引擎散熱能力的機油 .
可以選半合成以上盡量是全合成 , 不要挑溫度指數太寬的油 , 例如10W - 60 , 也不要挑單一指數的油 .
以夏天來說 , 用20W-50就很OK .
目前我輕檔車都是用某大賣場日系機車用全合成機油 , 一瓶才一百五六十元 .

hongmona66 發表於 2015-4-12 11:54
以前騎化油KTR,
的確比較容易熱衰,
機油使用沒ma認證的5w30或5w40

新的KTR150好像就是為了改善過熱問題  就把壓縮比調低了   馬力數據從14P掉到只剩12.8P或許就是要減少過熱問題吧   AIR150可以參考   只是這樣數據連150塑膠車都不如了..........   

調整離合器間隙 換好一點的油 這都可以去做 不過其實都是只能治標不能治本

那顆引擎先天不良 在市區塞久一點 換再好的油也是沒用的
我騎KTR的兄弟車勁暴150 之前也是這樣 大熱天市區騎超過半小時後 就再也找不到空檔了XD

後來乾脆把整組離合器片換掉 老闆幫我叫原廠料 裝完後 竟然還多一片出來....
現在就算在大熱天連續騎超過4個小時以上
空檔還是一樣好找 檔檔清脆分明 完全不會打滑或卡檔

所以~還是直接去換離合器片最實在XD

frostcrow 發表於 2015-4-13 11:54
調整離合器間隙 換好一點的油 這都可以去做 不過其實都是只能治標不能治本

那顆引擎先天不良 在市區塞久一 ...

換原廠的?  哪一種?