新勁戰裝B牌對四 卡座或來令導致碟盤內圈吃溝的疑問?

各位前輩們好
小弟有個疑問想請教一下
車子是新勁戰，卡鉗為Brembo基本對四，來令原廠運動版來令，卡座是輪轉卡鉗座，碟盤NCY-N12  245MM
卡鉗已使用四年多，使用里程約快五萬，再約三萬時有分解清理過。目前是使用第二組來令片，同樣都是原廠運動版來令。
      目前有個疑問就是更換第二組來令之後，使用約一萬多KM時，會有輕微的點煞點煞的問題產生，原本不以為意就沒去注意，直到現在已經兩萬多KM越來越有感覺，查看後發現碟盤五個浮動扣的地方都有吃溝的狀況，且非常深的凹痕，來令片的位置似乎有點往內，等於是碟盤的最外圈約0.1~0.2CM沒有吃到，卻往內移吃到接近浮動扣延伸的地方，且用手轉動輪圈浮動扣的地方跑到來令的位子也會變緊過了又順了，才會導致有點煞的情形。
來令有自行拆下檢查，發現兩片都磨的非常不平均，且表面凹凸不平。

      但是比較想不透的是第一組來令都一切正常，換了第二組之後才有這問題發生，因為自己也沒辦法來令卡座碟盤依依測試，想請教有經驗的前輩大大們，這樣比較偏向是哪一方面的問題呢?   如果上面敘述有不清楚的小弟可以再做補充。


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↑來令可大概看到表面不平均，忘記單獨拍了


↑當輪圈轉到此位置時就會變緊。



↑浮動扣延伸出來的那部分已吃溝有凹痕,五個地方都是。

對照你卡鉗3萬公里有換下分解 然後換上第二組來令使用至今5萬公里多

可能你在裝回去的時候 卡鉗較之前使用時 鎖附位置更向內一點

所以造成碟盤更向內多作 新磨損 造成內外有高度不均 出現不平均磨損的狀況

不過看你來令片位置 是完全吃滿 這卡鉗位置的制動力 可能是較好的

要處理這問題的話~ 就是來令片跟碟盤重新換新品 然後順便重新調整卡鉗位置

參考看看... 或是有新線索討論看看

吃得太內圈了
可以試試看將卡鉗重新拆裝
鎖卡鉗主體和卡座的螺絲時
將卡鉗往外拉再鎖緊試試

也可以拿舊來令來相比對
比對新舊來令大小面積型狀有沒有差異
不同牌子的來令與碟盤摩擦的面積會有些許不同
就算一樣是原廠運動型來令
也可能是改良前與改良後的產品

卡座下螺孔往外挖0.5~1mm,
卡鉗往外拉再把螺絲鎖緊.

卡鉗螺絲放鬆把卡鉗往外扳鎖緊
再來就是煞車皮的問題.皮的位置不一樣
再來就是卡座的問題.可能要換別牌的

盤面太小，來另吃的面積約3CM

碟盤設定的來另咬合面積不到 3CM，之前用 POSH 固定碟也是這樣的情況量了一下才發現的

建議卡座換個別家的~我有類似跟你一樣的問題但換了FRANDO的卡座就有解決了，但我不確定你的是不是跟我一樣~

把卡鉗拆下來重裝一次
記得不要一次就把螺絲催到底
兩隻要平均力道鎖
卡鉗才不會往某一側跑過去

照你這樣子看是正常的阿

原廠安裝說明書有寫 來令上緣至少要有0.5mm的空隙 所以你的0.1 0.2還算OK

而且每個來另製造多少會有一點點的偏差 只要不會撞到浮動扣都算正常的

好的，感謝多位大大的建議及解說，等放假來測試一下!