彪虎(TIGRA)傳動到底哪裡難配?BY GE-RACING二代傳動!!

恩...

我們開發彪虎專用傳動組之前.相信兩件事情!!

第一件.就是彪虎原廠的引擎設計非常好.同級150中擁有最棒的加速反應.而且高轉速的震動小!

第二件.就是彪虎原廠傳動.原廠選用配置方式非常粗糙.前組流用KXXXX的GY6前組.不相信?你看一看風葉盤.有一行被刮掉LOGO的痕跡.運氣好一定會看到第一個K字.國內兩陽也只有一個姓K嘛...

後組?阿KXXXX用大組.他就用大組.後來改小組.他也改小組.挖哩勒OOXX...

原廠流用的GY6前組.問題在哪裡?

吃盤面小.代表的就是檔位少.檔位用完之後.就只能靠轉速來拉時速.有些大虎都要近萬轉尾速才會出現!

後組.改成小組.問題在哪?我們說明過了.扭力夠的車.使用配重更優異的離合器.甩動力量大.當然車會更輕推.換成小組.甩動力量變小.加速也變得遲鈍...

好的.換個大組的後組後組來解決總可以吧.沒問題!找對品牌.這問題好解決!

另一個問題?前組!!

大家都知道吃滿盤是最好的.不然也吃個9分滿.但是.你要先遇到三個問題!

1.盤面角度錯誤.即使吃滿盤.皮帶可能經常斷!(我們的前組角度真的是嘔心瀝血作出來的...

2.能吃滿盤.代表的是皮帶更容易進入高檔位.那是什麼問題?好比開車.你一開始就用三檔四檔起步會發生什麼事?當然是軟弱無力..

3.如何解決2的提早進入高檔位問題?關鍵在大彈簧!但.太硬的大彈簧.反而難發揮滿盤效果.太軟的大彈.問題也無法改善.如何作出換檔效率優異.又能搭配前組的大彈簧.這也是非常惱人的問題!!

GE-RACING二代傳動組就是解決了以上問題後所推出的!那.換上後有哪些效益?

1.幾近滿盤的盤組.普利盤跟風葉盤的特殊角度搭配.造就出皮帶等同於原廠的耐用度.一樣12000-15000公里更換一次就可以了!

2.平均轉速下的時速.有顯著提升.尤其在7000-7500轉這區間!

3.終轉可以提早出現.約在8500-8800極速就出來了.有什麼好處?比起近萬轉的引擎磨耗.我相信這好處不用多說了!

好的傳動.不是狂拉轉.而是讓每個轉速域都能發揮他的功效.並保有原廠的特性.優化傳動變速功能.減少動力損耗.擁有一定的耐用度.這就是好傳動!!

好了.說明結束.來看改裝流程!

又來台火紅彪虎.上架啦!!


有沒有看到原廠前組有字體被洗掉的痕跡壓.就是我上面說的嘛..


清潔傳動SOP!!


換上GE-RACING二代傳動全套!!


搭配新GE-R 3.0後組碗公+離合器+FT6皮帶!


好傳動.風葉盤散熱功能不能少!鰭片完整.確保傳動皮帶壽命!!


以上.供參考!

電話-0987958853(K先生

LINE ID 0987958853

地址-台南市永康區大勇路110號(金皇企業社

FB https://www.facebook.com/Ge-Racing-730904253687178/?fref=ts