檔車最後的抉擇(覺得自己有點煩但是真的很難選嘛~XD

我上一篇文章是三台再選,沒想到今天就看到有人跟我一樣也在選而且是跟我最後剩下做選擇的兩台一樣,沒錯就是T2跟SM250!!!!!我覺得自己真的很難做出決定,目前我的想法是希望能夠在起速的時候就不輸人外觀上又很帥,小弟我的身高是184體重差不多是75,但是聽說SM250的排氣很吵,我也實際聽過是真的很爆,這部分有辦法用改車的方式把聲音弄小嗎?還有座墊的那部份我也希望能換比較舒適的,但是經過爬文似乎SM250的坐墊很難改,至於T2我是很喜歡他的聲音很沉穩像是一位很有紳士風度的男性會騎的,不會像是一般路上的小屁孩把排氣管改得很吵讓耳朵很不舒服的那種音浪,希望小老婆的車友們能給我一些妳們的意見~感謝!!!!!!

看你的抱怨勸你選T2好了
買SM250還要改坐墊改管讓聲音變小

你前天才發文詢問,今天又發一篇一樣的你不膩我們都膩了。

打檔車起步要不輸人很簡單 雖然SM性能上比T2好
不過排除改裝車 以原廠150、125的塑膠車來說
250級距的打檔車其實只要起步時稍微拉個轉就不會輸了
不過當然 這個需要練習 不像塑膠車油門催到底那麼簡單
起步時拉到五六千轉 然後離合器慢放
(離合器操作很重要 放太快會舉孤輪 太慢的話 加速也會慢)
熟悉之後再把起步的轉速逐漸往上加

另外 這種像是比賽起跑的起步方式 偶而玩就行了
太常玩的話 會加速機油的劣化與離合器的消耗
而且不熟悉的話 高轉起步也是有一定的危險性

還有，畢竟是不同級數的東西
我覺得 其實不必去執著於起步加速什麼的
如果有人在路上挑釁你 你不理他
結果一台150的塑膠車車主沾沾自喜的跟人家說 我今天在路上起步跑贏了SM或T2
稍微懂車的人聽了也知道只是人家不想理他而已
但是如果你認真的跟他玩 贏了也是理所當然
但是萬一操作不當蓋棉被 那不是反而丟臉嗎?


然後至於外觀的部分 其實兩台都滿好看的啦
不過在T1滿街跑的狀況下 相對而言SM的吸睛度會比較高一點
然後舒適度是T2勝  車子的可玩性與性能則是SM勝
就看你在舒適度與外觀喜好與車子性能方面 比較看重哪一個了~

照你想要的這樣看下來應該是T2 缺點少一咪咪

KLX 250 倒叉、多連桿，184cm騎又不會踩不到

T2 改尺盤 增加起步力道
再不夠就上雙缸紅牌
收工

想加速不輸人買r3就對了42p馬力比你說的那二台強太多了！！

250級距的檔車只要換檔的動作俐落一點，加速很難輸給小綿羊。頂多起步慢一點而已，時速60之內就超回來了。

依照你的需求就選T2吧~
但是下次可不可以又再多開一篇= =
用原本的板討論就好了阿