TIGRA 150 ABS 電壓偏低

昨天晚上在怠速等紅燈時，車子突然熄火，接下來一發動引擎轉速就開始會有突然下降的狀況。
目前冷車電壓為 12.3 V
剛剛出門測試：
怠速沒開大燈 14.2V
行駛沒開大燈 14.2-14.5V
怠速開大燈 13.9V左右
行駛開大燈 14.1~14.2V
怠速開大燈+風扇 13.2V 然後車子轉速就會開始突然降低


請問以上這狀況是電瓶快沒電所導致的？還是整流器回充不足呢？
另外我看了一些文章，似乎可以使用10號電瓶，ＣＣＡ會比較大較能應付TIGRA啟動所需電流？

我也換了10號, 但還是得定期拔下充電.

lienly 發表於 2015-4-3 17:01
我也換了10號, 但還是得定期拔下充電.

有這麼麻煩嗎...

地瓜回充真的很兩光，幾次夜間行車按喇叭瞬間失聲，真的很無言.....
我想弄個大燈強化線組應該會好些吧?

如果是回充問題，我可能會選擇上 RCE 二代整流器還因應了..
目前有裝FOX GC1 偶爾會用車充充手機

hungmaxy 發表於 2015-4-3 17:18
有這麼麻煩嗎...

意思是加大電瓶只是容量大了點,但回充不足問題仍然存在...so ...
定期拿下來充電是必須的.

不知道地瓜的整流器是哪種形式的
比如說我的野狼改『開閉是迴路整流器』
這種整流器的特性就是會根據我目前的耗電量來對引擎增減發電負載~
白天正常騎乘，主要就是點火系統在耗電、行車紀錄器，這時候轉速是1800左右
晚上則在加上100W大燈+有的沒的小燈，這時候轉速大概就會降到1500~1600左右
這種整流器的優點就是不需要電的時候，就會減低發電磁阻，進而減少油耗、降低引擎附載
缺點就是怠速不穩定(會因為ACG磁阻大小飄動)

這種整流器的情況可以經由加大電瓶、換新電瓶來改善降低轉速的幅度
以野狼原廠規格電瓶還蠻弱的，要支撐我全車大概160W左右的耗電，在停等紅燈時後回衝是完全不足的
所以如果電瓶老化、電瓶容量太小，停等紅燈時後降壓速度會更快
怠速太久電壓太低會造成點火沒點起來的情況-.-....(DC點火車種)

喔!不知不覺打了一堆沒啥相關的東西給您參考XD

livina6456 發表於 2015-4-3 17:35
地瓜回充真的很兩光，幾次夜間行車按喇叭瞬間失聲，真的很無言.....
我想弄個大燈強化線組應該會好些吧? ...

看友站測試 BON 125 的發電量在5000轉可以達到200W
不知道TIGRA 多少
剛剛試了一下 怠速開大燈電壓約14.1

hungmaxy 發表於 2015-4-3 20:03
看友站測試 BON 125 的發電量在5000轉可以達到200W
不知道TIGRA 多少
剛剛試了一下 怠速開大燈電壓約14.1 ...

資料來源 PGO Tigra 150維修手冊

之前因原廠七號電池發電會頓
所以換上10號 是順多了
且當初裝上去 電壓最高會跑到14.5
前兩天換一顆新的10號
卻是在14.0 到13
這樣不知是否正常
雖然發動頓不會傷電腦
但頓一下心裡總是很OOXX
要是哪天真的是頓下去就發不動了真的是OOXX了