wythe471 發表於 2015-4-2 13:12 ![果然大型重機是招人妒恨的5155]()
說得好~
難道養一台車有你們想得這麼容易嗎??
還有,買得起車位才能買車這概念是不賴,但是這應該是道路到達飽和的時候推行限制自由的政策吧,同時還要有夠完善的大眾運輸工具搭配
啊....路上上下班時段一抓一堆一人汽車,公車路線整段多少空車,北捷是不賴,高捷還有進步空間,阿北高以外的城市呢?屏東花蓮呢?這樣空間利用的程度算是及格了嗎0.0?
還有你當然也可以覺得我小學生心態,但是我一直覺得訂立汽機車退出騎樓的這個法規有他的問題在,原本在騎樓停放的車子為了市容整潔去要求汽機車退出騎樓立法也完成到這邊是還可以接受,但是下一個問題我要問的是足夠的車位你規劃得出來嗎?
既然今天要推行限縮摩托車路權的政策+大眾運輸還有不少瑕疵空車率太高說穿就是擋路,說穿了我不騎車我開車嘛是不?那馬上要面臨的狀況是不是停車位不足(供給一百台機車和一百台汽車的空間相差懸殊啊不是?)
有的時候齁,明明就有更高效率的方法不用,要是配套措施可以討論嘛,就要大家全部跟著法規走全部禁止
執行上當然簡單,市容上也是很整齊啦,但是這樣有比較爽嗎?放條執行不到底的規定在那要大家遵守,這樣有比較爽嗎= =?
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簡單來說,退出騎樓OK,要我停家裡也OK,這邊先把租房些人排除不論讓他們自己租車位去不管他租不租的起,但是當你開出這條規定的時候下一步應該不是要求所有人去把汽機車全往家裡丟,這規定第一個打到服務業第二個打到機車行(笑),如何把影響降到最低,拜託,請規劃出一個讓最多人享有正當停車的好辦法"不是一面放著一人汽車到處跑到處停,阿人家一台黃紅牌不搶停車位停自己家騎樓應該還有產權的...結果因為違規被檢舉而不是因為害到人或有可能害到人被檢舉...(汗 |