本文章最後由 余定謀 於 2015-4-2 14:41 編輯
manure54321 發表於 2015-4-2 13:20 ![果然大型重機是招人妒恨的917]()
呵呵,難道你們高雄很流行違停?
少在那邊把違停合理化
然後,沒有porsh,幫你挑個錯,都讀到大學了要拿出 ...
靠講得不錯喔XD 但是你有看到我是在針對某樓說騎上了重車就要有"重車騎士該有的素養"
雖然"他心目中的重車騎士該有的素養"本來應該是"所有駕駛都應該有的素養"
阿說穿了阿不就停車停在自家騎樓和"工作騎車停在工作地方的騎樓有啥不同"
你可以說這些人都是違規,對!沒錯他們都是違規
但是................
出來上個班(回家)路邊停車位全爆了明明自己公司(家)門口就有騎樓遮風擋雨但是不能停,如果是用騎樓機車一概退出的概念齊頭一刀割下去
阿捏干午咖嚇....?留條路給人走就好了嘛,沒看一個一個紅色的小檔板上面寫請勿停車開條通道嘛
檢舉這個怎麼不去路上抓闖紅燈和半夜紅燈右轉嚇死人.....
還有,買得起車位才能買車這概念是不賴,但是這應該是道路到達飽和的時候推行限制自由的政策吧,同時還要有夠完善的大眾運輸工具搭配
啊....路上上下班時段一抓一堆一人汽車,公車路線整段多少空車,北捷是不賴,高捷還有進步空間,阿北高以外的城市呢?屏東花蓮呢?這樣空間利用的程度算是及格了嗎0.0?
還有你當然也可以覺得我小學生心態,但是我一直覺得訂立汽機車退出騎樓的這個法規有他的問題在,原本在騎樓停放的車子為了市容整潔去要求汽機車退出騎樓立法也完成到這邊是還可以接受,但是下一個問題我要問的是足夠的車位你規劃得出來嗎?
既然今天要推行限縮摩托車路權的政策+大眾運輸還有不少瑕疵空車率太高說穿就是擋路,說穿了我不騎車我開車嘛是不?那馬上要面臨的狀況是不是停車位不足(供給一百台機車和一百台汽車的空間相差懸殊啊不是?)
有的時候齁,明明就有更高效率的方法不用,要是配套措施可以討論嘛,就要大家全部跟著法規走全部禁止
執行上當然簡單,市容上也是很整齊啦,但是這樣有比較爽嗎?放條執行不到底的規定在那要大家遵守,這樣有比較爽嗎= =? |