本文章最後由 sr250 於 2015-4-3 09:39 編輯
個人認為是..GPS 120~130 (表速約130~140)
尤其是騎naked型的檔車,偶爾的高速巡航與享受撞風的刺激感已經足夠了,
再快的話,不但危險性大增,大部分的情況下..恐懼感反而會取代刺激感..何苦呢
(普通人的生活環境應該也不太允許吧..可以時速百公里巡航的道路有幾條?)
而一般騎車並非都在賽道上賽車 所以騎車的樂趣主要不在追求性能的極致
但速度要夠快也是享受騎車樂趣的必要條件..只喜歡RV的說法應該是有些違心的
這種可以帶來爽快與滿足的速度並不在極速的表現上
而是一種能夠..隨傳隨到的加速力道...快速超車,快速脫離擁擠的車陣,快速的擺脫屁孩等
所以,你說你的輕檔車性能有多好..可以飆到160..我不會太心動
但如果你說10秒內可以0-->201m 我就要大大的向你的愛車投以羨慕的眼光了
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以下列出幾台熱門機種 0--->201m 的加速性能數據供參考
YZF-R25 9.7 sec
Ninja 250R 9.9 sec
WR250X 9.4 sec
Ninja250SL 9.9 sec
CBR250R 10.2 sec
T2 13.x sec
ps.前2台雙缸 其餘單缸
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當然,有人會說..馬力大極速高的車種,自然加速也快,
極速與加速似乎是一體兩面的事..這是許多人的概念
不過鑒於最近新推出的國產檔車與進口檔車的對照實例
雖然一樣能跑得很快..國產檔車在極速上勉強可以達標,但加速上卻遠遠落後
這點還被某車誌評為:加速力表現只和同級綿羊相若...
那..問題究竟是出在哪裡?
照理說,既然能跑那麼快,表示引擎動力應該是足夠的,
加速慢..是車身真的過重?還是動力輸出上的設定有問題?
情況是否像是大力士騎自行車,腿力雖強,但變速檔設定錯誤的話,照樣騎不快..
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