基本上，我不是T2哥也不是G5哥，也沒有在KEN工作，也不了解你那的維修店的情況，但是...給不給保固是看那個店家和光陽的手腕和智慧，像我這光陽給的保固只要是機件的問題、非人為損壞，並且在保固期內，都會給，但是唯獨索線類、經常性耗材或是會被人給續意破壞的耗材....等那種不給而以。EX: 油門線被轉斷、輪胎被刺破、空濾被換成副廠而吃機油的.....等那種。
火星塞蓋子的話，我修了這麼多台G6都還沒有遇過脫落的，會脫落的原因大多只有安裝不良、卡榫頭生鏽崩壞才會脫落，不過到是那顆看起來很雄偉的高壓線圈，在G5、雷霆這兩台車上面，很容易出問題，反而是那種GP、many、三冠王噴射板、菜車....等，都不會遇水秀斗。至於雷霆王則是另一種小顆的，這個就不容易壞!
故障碼16這個到是在G5、雷霆、噴射三冠王、many上面很容易遇到，不要懷疑，光陽做電子零件很少有成功的....連我的雷王過水坑後也會出現故障碼17~含氧感知器電壓異常，我們這也曾經建議過光陽不要把電腦做得這麼敏感......可是不見改善，其實電腦是笨的，所以好的店家就會懂說車子到底有沒有問題呢....還是只是一時的電訊號吃不到電腦就該該叫~"~
吃機油問題，我以前也早就宣傳過了，奧迪、BMW、速霸陸....等，通通都會吃機油甚至吃水，但是大家都不講，就是怕丟臉，然後國產吃機油吃水就該該叫....這些不外乎就是因為設計上和地域性的差別，為了性能好，所以活塞環薄，加上速克達和水平對臥引擎都是臥式引擎族群，無法抗拒萬有引力，所以吃機油我只能說是正常的.....但是..但是你只要愛改高轉速起步傳動、改大管、用過於稀薄的機油、用改裝或是副廠空濾....等，這些一定就會吃，而且還會提早縮短你引擎的往復壽命。所以有的店家不給保固吃機油不外乎是怕麻煩、沒有手腕和光陽交際之外，就是有可能他們給你的車用了改裝傳動、改裝大管、改裝空濾、假油、過稀的油...等這些會損壞原廠機件的手段!
噴油嘴問題，我只能說這個還是台灣機車業不成熟的地方，雖然台灣機車改用噴射系統十年左右了，但是這些東西和汽車相比，是不完全的，也有可能是為了因應機車的體積小，所以有很多設計、機件都必須要取消掉，而且加上台灣有很多都是不懂噴射的機車行，所以噴油嘴被弄壞的也很多! 像我就很討厭那種一萬公里就要叫別人洗噴油嘴的店家，原因有幾個: 噴油嘴裡面的鋼珠也是有往復壽命，所以時間到了該換也是要換、還有噴油嘴不要常常洗是因為那些高週波和藥劑都很有破壞性，會破壞殘膠的話一定也會傷到那些機件，在汽車維修界很少這樣常常洗噴油嘴，不外乎是整體設計上和機件大小的差意外，就是正確的觀念的差異.....最後最會堵住的噴油嘴不是那種單孔、雙孔那種大孔的....反而是像雷霆王、Z1、NIKITA那種小孔、多孔的......這個原理用膝蓋想也知到.....
大燈不亮是燈具設計問題，光陽在這一點一直都無法超越山葉....不用懷疑，我這掛光陽的招牌，也很很痛恨光陽這個恨鐵不成鋼的地方.....但是開關接觸不良就是因為太少做動和淋雨(台灣都是酸雨)的關系，汽車的開關都不太會有這種問題就是因為都包在室內，可是機車不一樣，所以你就要常常去按開關，然後要噴防鏽油保養，這些都只是有沒有正確保養的觀念而以，要說開關接觸不良的話，我最痛恨的就是山葉的整體式開關組了，一個開關壞了只能換整組，而且比兩陽更不防水更容易秀斗，搞毛阿!所以兩陽的開關可以每個都拆開來換新維修以經不錯了!
晶片模組很兩光，這個山葉也會阿，請看看高階版液晶馬車就知到了.....我也看過太多重機的晶片模組也是用到最後會不行......不要懷疑，台灣的環境是很惡劣的之外.....台灣三大廠的技術都一樣拉，就是那個水平而以，進口的都會壞了，壞了換掉或是廢掉就好了~
原廠必震過軟這個問題就跟台灣人的個性有關，你今天要是設計出一台幣震器硬到跟賽到模組一樣的話，你的車鐵定不會大賣，這就是台灣人....這個不好那個也不好，難伺候~
椅墊過高這是設計問題，有人愛有人不愛是正常的，我反而喜歡椅墊高一點的車種，一是後座可以看美景，二是只要再後座椅墊噴點水蠟，後座就會一直往你滑下去，至於為什麼要這樣做我就不說明白了，有經驗的都懂，沒經驗的回去在練個十年八載吧!
中柱有聲音是因為只要是中柱設計在車台上的速可達，只要收中柱時就一定會貼住引擎，要是中柱上的橡膠圈磨損了，就會變成鐵中柱磨引擎，所以中柱上的橡膠圈是非經常性耗材，該換還是要換，只是一般車行都不會跟客人說這些.....而且這種中柱設計在車台上的比較好，因為像中柱設計在引擎上的，只要沒有上油而擴孔的話，不好意思，你要換的是引擎CASE....像是山葉的悲劇我看過太多了....至於車上的任何關節，在保養時本來就應該要上油，這是基本保養觀念，但是很多車行不做，怕麻煩之外，妳東西不會壞他靠什麼當飯吃呢?
坐墊難關上，這個除了各家廠商設計有別之外，很多人都喜歡塞一堆東西到車廂裡面，就會導致坐墊鎖扣和坐墊活動關節處毀損，這個就是使用上的錯誤觀念，所以是使用者的問題居多....
另外原廠設計給鹵素燈砲用的燈具，本來就不是給LED用，因為光的散發路徑不同，所以反射罩當然不適用! 你看國外的重機要是改版成LED大燈的話，還會用原本的滷速燈罩嘛? 一定都是全都改成新設計來配合LED大燈的光路徑! 這點就是台灣那些不懂改車卻還硬要改車的人的問題了.....改車沒有想像中那麼簡單!!!!
後煞車尾燈過亮的問題，這個請看看山葉的new cuxi 115，也是亮到都可以把眼睛給灼傷的地步了，這個問題不外乎就是政府無能，無法訂定出LED燈泡的相關完善法規，就會讓車廠互相比誰設計更亮而以.....因為今天你只要設計出一個比對手弱的LED尾燈，一定會被嫌棄，會被嫌棄就等於車賣不好，所以原廠當然不會冒這種不會賺錢的風險! 重複一次，一切都是政府無能.....
離合器只要是乾式CVT系統，幾乎都會打滑，不要懷疑，我也騎過SRV850，起步都抖的根甚麼一樣，進口的他媽的都會抖了，還有使用時間一久，灰塵、碗公變型、零件退鋼退化、開閉盤甩油或是被塗油....這些都是會抖動打滑的原因之一，所以好的店家就會判定是要怎樣幫你處理，這些就是我們店家要思考的問題，這個除了設計問題外，就是人的問題居多了!
然後，給你一個觀念，原廠只負責設計和組裝和提供保固而以，所以後勤有70%是看店家! 好的店家帶你上天堂，會讓你愛這家車廠一輩子!
還有等你修車修久了，維修手冊甚麼的，到最後也是跟你的大學課本一樣的功能，那就是蓋泡麵、墊變當而以.....除了考試前和大難臨頭前你才會拿起來複習! 所以有很多店家都不願意買就是這個原因! 這跟我們的教育息息相關。 再給你一個觀念，優秀良好的店家不一定都具備維修手冊和紐力板手，壞的店家不一定都沒有維修手冊和紐力板手，因為有的店家的維修手冊是展示給客人看的.......
最後......紐板不是神器，S妹的天柱就算出廠時用紐板鎖的，也還是會鬆.....保固也不是神之規則，好的保固只會發生再好的店家! 所以你自己要多鍊鍊，你的這些問題在我們這些前輩裡，還太淺了.....所以兩邊都加油吧! 我相信有你的發問和我們老屁股的解答，這個環境會越來越好! |
