BMW 發表旗下首部 Plug-in Hybrid SUV 車款 X5 xDrive40e

作者：FOX



BMW於近日正式發表 Plug-in Hybrid SUV 車款 X5 xDrive40e，由概念車化身為量產車型。這款BMW 核心品牌下第一台 plug-in hybrid 量產車型 X5 xDrive40e 結合了「極佳的運動性和優異的效能合而為一」，而動力系統採用可輸出最大馬力 245 HP (180 kW) 與最大扭力 258 lb-ft (350 Nm) 的 2.0 四汽缸渦輪增壓引擎結合可輸出最大馬力 113 HP (83 kW) 與最大扭力 184 lb-ft (250 Nm)電動馬達與八速 Steptronic 變速箱， 讓綜效馬力達 313PS (309hp) 與最大扭力 332 lb-ft (450 Nm)，同時還搭配了9 kWh 鋰電池組與靈活的充電選項。






X5 xDrive40e 搭載的 hybrid動力系統能達到油耗表現 3.4–3.3 l/100 km (83.1–85.6 mpg UK 或 69.1-71.2 mpg US) 的水準，同時純電力表現下相同距離下僅耗掉 15.4–15.3 kWh 。而 CO2 排放則達到 78–77 g/km。而不要小看其Hybrid 動力，在 0 到 100 km/h (62 mph) 僅需 6.8 秒就能完成。而車內所搭載的鋰電池可以經由任何標準家用電源插座（需時3小時 50分鐘）、BMW i Wallbox （需時 2 小時 45 分鐘）或是公共充電站來充電，而鋰電池組則被收納在後行李箱底座來節省空間，如此一來能夠享有 500 到 1,720 公升的最大載貨量。在純電力模式下於120 km/h (75 mph) 可以行駛距離為 31 km (19 miles) 上下。






而 BMW X5 xDrive40e 的標準配備包含Professional等級的衛星導航系統、輔助加熱與充電時透過高壓電池或交流電源的電力充電的通風系統，而 Adaptive Suspension Package Comfort 主動式懸載舒適型套件 與 Dynamic Damper Control動態阻尼控制系統，這二個可依路況與駕駛狀況分兩段調整阻尼調性，提升行駛舒適性的配備也列入其標準配備名單當中。