本文章最後由 akira688 於 2015-3-12 13:39 編輯
ike00010428 發表於 2015-3-12 12:58
現在有個問題:
如果SB售價多個20萬,達到您說的品質水準,您會買嗎?
基本上假設性的問題很難回答,
因為以A鼠歪M這種廠商的思考邏輯,永遠以低廉成本換取最高利益的原則來看,
要想突破市場,比阿婆生小鬼還拼~~。
而用另一個角度想,以SB300的規格來看,要達到CB1100的組裝品質並不需要20萬,
以現在的19萬售價絕對做的出CB1100的品質要求,說白一點....A鼠歪M的腦袋瓜想要賺多少百分比而已,
而在「材料的選擇」也好...「品管的要求」也罷,內行人都知道,這在整體造車的成本來講,百分比並不高,
可是台灣這些廠商就怪在這裡,已經花了大錢開模研發,卻寧可再把這種成本COST DOWN使工藝品質下降,
SB300單缸的規格,不會有人嫌棄,對這種車來講,就算是單缸氣冷,也有它的style~~~
就算是妥善率不高,衝著品味也會買單,
但就因為簡單,所以「細節」以及「材料」的質感散發就顯得非常重要,
也因為質感的散發才會真正顯出品味與經典,
但如果說.....這種品質要稱為品味與經典...
老實講,18萬送我安全帽我都不要。
例外,您提到CB300R,您可以GOOGLE一下,
縱使是更為低階的車種,日本車廠的組裝品質絕對有水準以上的表現,
我個人雖對HONDA的造型工藝略偏保守較不欣賞以外,撇開材料的選擇不講,
組裝品質恐怕是日本四大車廠要求最高的。
...
|