兩款 Fighter 直上 110/90-12 圖文心得

得知 Fighter 6 直上 100/90-12 沒問題，決定測試米其林 2CT 110/90-12...
仍然成功直上～！後輪配上 RV250 的 360 mm 後避震整台車變超高...



缺點是... 中柱似乎不夠長了... 架中柱車剛好立起來
若停在斜坡或路不平之處恐怕就...




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完成 Fighter 6 實驗後，小弟決定對老 Fighter 展開相同的實驗...
一樣是採用米其林 2CT 110/90-12 前胎
很幸運的直上成功，且双載都沒有磨到車頭或車殼



真的滿緊繃的呀... 老 Fighter 車頭真的太長了



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路上常看到 100/90-12 的熱融前輪
像 110/90-12 這種胎真的是少數... 不過個人真的是覺得不錯用


實際對錶 110/90-12 錶速 104 105 km/h
110/70-12 要 119 120 121 km/h 才能平行...

好緊繃xD
這樣看起來要注意前叉軟掉時會不會磨到下方的殼了
我朋友的TIGRA125沒再顧慮前叉軟了又換加大胎
現在前輪後方的塑膠板已經被磨了一個洞
改天拍圖片給大家看看

請問這樣如果遇到大窟窿，震下去的話前輪不會卡死嗎...

那是4代FIGHTER吧!?
我是覺得台灣的路面,一定會頂到!

個人 近期在等 FT6 小改 ... ...

感謝 板大 的 發文 給 小弟往後改胎的參考 ... ...



可否延伸的 問問板大 ... ...

(一) 前輪 110/90/12 + 後輪 360mm閉震

      中註 是 完全懸空  輕碰  或是  確實踏地 ?



     個人會變更 前100/90 增高前懸 1cm

     後 110/90 或 120/80 胎 + 360mm閉震 + 減行程2cm 完全山道"敏感"操駕型  

     (個人習慣 神經質型 車身動態      穩定 缓笨型 車身動態 <<< 不習慣 ... )



(二) 板大可否知道 FT 4  360mm 的 後閉震 與 RV 150  360mm 的後閉震 <<< 哪一個 比較硬 ?

       (個人喜歡硬的 並有 土砲後閉震的能力)





在此 先 感謝板大的回覆 ... ...

kzfun2001 發表於 2015-3-10 00:49
請問這樣如果遇到大窟窿，震下去的話前輪不會卡死嗎...

報告目前双載約 120 KG 壓到洞無卡死情況

louis144300086 發表於 2015-3-10 05:00
那是4代FIGHTER吧!?
我是覺得台灣的路面,一定會頂到!

下面那兩張黑色的的確是四代化油器 Fighter 沒錯
目前還沒頂到

f12579440 發表於 2015-3-10 05:32
個人 近期在等 FT6 小改 ... ...

感謝 板大 的 發文 給 小弟往後改胎的參考 ... ...

問題一、
圖中 Fighter 6 前 輪米其林 2CT 110/90-12 64P + 後輪 倍耐力 惡魔胎 130/70-12 62P
在加上「RV250」的 360 mm 後避震，中柱架起來情況是「確實踏地」唷

問題二、
Fighter 4 原廠 360 mm 三段後避震應該比較硬，小弟那輛 Fighter 6 後避震是裝「RV250」的
（五段可調頗軟）

※ 關於 RV150 後避震沒用過就不清楚了

110/90-12的胎用過會愛上的

c45665456 發表於 2015-3-10 12:55
110/90-12的胎用過會愛上的

先前就看過大大的 NewFighter 測試了
沒想到 Fighter 4 5 6 代前輪都可直上 110/90-12