本文章最後由 puma888 於 2015-3-9 21:24 編輯
感謝各討論區的前人經驗，所以我也整理一下做為日後有人想DIY可參考一下。 如有錯誤或不足歡迎各位大大補充。
車子狀況: 勁風光化油器前碟後鼓版 無法電發可以踩發， 按左煞車不能電發，後煞車燈也不亮 按右煞車本來可電發，後來有時行有時不行，最終完全不行。
去車店，老闆摸了30秒說可能啟動馬達壞了，要3000~4000元， 跟老闆說:我繼續用腳踩，BYEBYE；心裡跟自己說:下次買車跟修車不要來這家了。
後來上網找資料，花了兩三個晚上， 自己實作，花了假日一整天，終於修好了。
▼本來不用這麼久，遇到三根螺絲一用力竟然給我開花又斷根，只好用刻磨機切條線，用一字起敲出來。
▼維修項目及順序:
▼簡單線組電路圖
所需工具: 1.十字起子 2.10mm套筒及板手 3.三用電表 4.電氣膠布、焊接工具、一段電線 5.棉手套
化油勁風光，無法電發，可踩發，DIY
一. 電池是否正常? 三用電表轉到DC檔，測量電瓶電壓是否大於12V? (正常電壓應是12.4~12.6，但我的卻只有12.1，可是修好後還是一觸即發， 所以應有電表誤差跟電表阻抗存在，最好跟別人電池交換測一下，避免花冤枉錢)
GOOD，電池OK，繼續下一項目檢查 NG，換個電池或充電。
▼一個80元的電表，電壓電流要多準我是不相信，不過可以量電阻來知電線是否導通或斷線
二. 電池保險絲是否正常? 拔下看是否正常? 量一下電阻。
GOOD，保險絲OK，繼續下一項目檢查 NG，斷線，把備用保險絲換上
三.拉左右煞車時，煞車燈會不會亮?
GOOD，煞車開關OK，煞車燈泡OK，煞車開關到尾燈電線OK NG，檢查以下: 1. 煞車開關:拆下後以電表量開關時的電阻是否OK GOOD，煞車開關OK NG，拆開把金屬部分打磨潤滑後如還不行，買新的來換，NT$50~100元 2. 煞車燈泡:拆下後接電池看會不會亮 GOOD，燈泡OK NG，換燈泡 3. 煞車開關到尾燈電線:三用電表直接量[剎車開關端子-啟動繼電器]的電線是否導通(YAMAHA車子是 綠/黃 線) GOOD，[剎車開關端子-啟動繼電器]的電線OK， NG，需查線…麻煩了。
▼左煞車開關(這種簡單的開關除非銹到斷，不然應該可以用到車子壞)
▼拆開清潔除銹後抹油
▼量一下按下跟不按的電阻是否正常(不按時應導通，電阻趨近O)
▼右煞車開關
▼分解後清潔上油量電阻
四.電發按鈕是否正常? 直接量按下及放掉按鈕時電阻是否正常
GOOD，繼續下一項目檢查 NG，拔下除鏽及潤滑，如電阻還不正常，換掉。
五.主開關(電門)，就是插鑰匙的那開關 這我沒檢查，因我看油表及左右方向燈都有作動。 如要檢查也是量開跟關的電阻就可判定
六.啟動繼電器是否正常? 拔下繼電器，用車子12V電池或9V電池接控制端，會有啪一聲，表示被控制端正常。 *Y牌的控制端就是接煞車開關的(綠/黃)線 跟 電發按鈕的(藍/白)線 被控端就是接電池(紅)線 跟 啟動馬達的(紅)線
GOOD，繼續下一項目檢查 NG，換掉繼電器(不貴大約200元)
▼勁風光-啟動繼電器
▼測一下是否有作動，也可用車子的12V電池來測
七.啟動馬達是否正常? 裝上繼電器(車子電池也需裝上，不需把鑰匙轉到ON)，以尖嘴鉗短路被控制端 (YAMAHA 是 紅線 跟 紅 線)，此時馬達應會作動 或直接以車子電池接啟動馬達，此時馬達應會作動
GOOD，繼續下一項目檢查 NG，需換掉啟動馬達或其中碳刷
八.查線:此項目比較麻煩，除面板、左邊側板跟尾燈殼，其餘的車殼都要拆。 1.電線外觀:殼拆掉後，直接目視檢查電線有無裸露或磨破皮 GOOD，外觀竟然OK，難道斷在裏頭?拆下整組線 NG，如可直接修復最好，不行就把整組電線拆下 2.拆下後，測量所有電線電阻，看是否都導通，換掉或修補有問題電線， 若懶得修補，化油器版的整組電線大約1000以下，可直接換掉， 但噴射版的好像要2000~3000元。 3.我的例子是電線斷五根，都被底板磨平了，剪掉及焊接後，就可電發了
▼線組竟然跟底盤磨到斷五根，而且原廠這段沒有包膠布，真奇怪?是為了洩水嗎? 黃/綠 跟 藍/白 都磨斷了，難怪無法電發。
▼焊接好，包上電氣膠布，另外包個水管，應該永遠磨不破吧!
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