SYM大野狼導入共振腔提升高中低速性能之原理?

mgtt 發表於 2015-3-9 18:37
乾重量:
T3=175kg
大野狼=169kg(更正)

可是官網寫158KG乾重? TKS!

單缸小排量,搞這種東西只是fine tune而已,花拳繡腿啦!!!

奇怪SYM的招牌不是S.T.C.S嗎? 為什麼在重型4V車種都沒納入此設計

不過這間還起碼總是來的有比較實在一點

不會連可動式都可以拿來做廣告...

SYM高層表示:其實我是HONDA派來臥底的~~ 不這樣買你怎嚜買我的HONDA系列~~

                  

HONDA啊! HONDA啊!  只差你一個，快打臉S歪M吧!!!

唉油  可以開始討論R3的東西了

上聯 : 野狼 125 排氣聲波波波波
下聯 : 野狼 300 排氣聲也波波波
橫批 : 野狼叫聲都是波波波波

singer 發表於 2015-3-8 21:28
野狼300的實力, 我們會用馬力機和GPS測試的

那會有變態的小老婆小劇場嗎?

maggie 發表於 2015-3-9 18:43
可是官網寫158KG乾重? TKS!

既然 sb-300復古街車 乾燥重量,  三陽有能力 可以壓到158KG(雙搖籃車架)

那 "T-3仿賽車", 或許 可以期待..(但 缸頭請改成DOHC雙凸輪軸. 大缸徑+短衝程) 謝謝


如果 三陽沒標錯的話...

很多人酸SB300，但我覺得其售價不算離譜
三陽技術本來就落後日本太多
但是弔詭的，技術越劣勢的廠商成本反而無法壓低
(光市場大小就差很多)
這也是許多政府透過關稅保護國內產業的原因

其次拿有ABS的T3來比較
我覺得SB小地方的質感好很多
最重要的是重量差了17KG!
無論在牽車或是加速一定輕巧
這也是輕檔車的特性
(Cb1100的重量可是多了80公斤啊!!!)
在機車的世界哩，輕量化=錢
所以仿賽才賣那麼貴
因此我覺得SB的售價跟T3比還算合理

但是這是從廠商的角度來設想
消費者無法考慮那麼多
要我掏19萬買這台也是很掙扎
但是應該會吸引不少中年客群
口袋有閒錢，又不想花太多錢的那種
騎個奇檬子的啦