AERO改裝輕量化碗公

繼上次AERO 改裝舊GTR齒輪與 小改傳動心得(沒啥圖只有文多)
後又騎了一段時間後覺得起步的抖動很不適應，而且雖然當初說

"這樣配完之後，起步來說並不會太有虛虛的重拖感了，
且起步變速上來說也靈敏了許多(當然比起原廠還是有小小小到在下不在乎的差距)"
但是其實...還是一直滿在乎起步的小差距的。

就想到當初參考東東大的那篇GTR-AERO傳動RV新選擇，給想要輕鬆騎車的你


裡面有說到輕量化碗公，就想來準備把碗公換個輕量化的吧！

經過吃了一段時間的泡麵後...
在一個月黑風高的...不是！是溫度適宜的一天，
在下去士林的福X材料行(沒辦法，淡水真的沒啥好的點能買)
，正想問老闆說有沒有良輝的良輝輕量化碗公時
剛好前面有個人正在和老闆講話
人客：老闆，就單賣我離合器不行嗎？
老闆：不是呀！你這樣我很難賣呀！良輝那邊都是給一整組的說，
這樣你要我碗公怎麼辦～
我：老闆，那個碗公我要了！


就這樣，那個人客拿離合器，在下拿碗公，老闆當然是開心的拿錢囉～




噹啷！



叫做第四代，實在是不知道有啥差別
根據良輝的臉書粉絲團所述
"物品介紹: 良輝勁戰輕量化碗公，重量388+-10克
一個好的碗公的條件除了重量輕、剛性強，最重要的部分就是動態平衡，若是沒有做平衡不只車會麻，高速也會上不去喔"

有這麼神奇嘛...

裡面有薄薄的磨砂，至於是不是真這樣神...

不管，反正至少知道重量是388克左右了，和參考文相比，又更輕了些許了


不過...



旁邊還給它鍍了一圈陽極，這銷魂的顏色，真是給它騷包紅到讓人不想裝傳動蓋呀！

咳咳咳，基於本車是用於載客用為主要用途，且由於後座已經換人做做看了，
新的后座腿又比較長(我是腿控)，所以為了安全考量，還是乖乖給它裝上去吧

心得：

接下來當然是給它上路試試看啦！

輕吹油門起步的時候，原廠碗公所有的那種打滑的抖抖抖抖的感覺消失了，
取而代之的是扎實的加速感，起步的小重拖感也不見了，
反而是輕盈的油門反應來取代其重拖感。
起中反而有種回春的感覺
(0～80一氣呵成呀！)

至於說接合時轉速3000左右 時速9

不要懷疑，就是個位數的速度，之前用原廠碗公可能因為重量關係，
打滑到轉速3500時才有20的速度移動，現在換成這碗公
，又可以重溫考直線七秒的FU了(喂！)
至於其他的表速和轉速則是和上篇一樣，
不過尾速的部分，在下則是用GPS來測了一下


這是停在地下室後才從車廂拿出手機，所以才會有等待GPS訊號的字樣，
表速的尾速則是107，GPS的速度則是101.7 (如果不小心被國家追焦拍到...)


謝謝觀賞！

人客：老闆，就單賣我離合器不行嗎？
老闆：不是呀！你這樣我很難賣呀！良輝那邊都是給一整組的說，
這樣你要我碗公怎麼辦～
我：老闆，那個碗公我要了！

也太剛好了吧....

要是沒哪人客 大大不就要買整套..

兲焘 發表於 2015-3-7 23:14
人客：老闆，就單賣我離合器不行嗎？
老闆：不是呀！你這樣我很難賣呀！良輝那邊都是給一整組的說，
這樣你 ...

就換我先在那邊：老板，就單賣我碗公吧！

真幸運...
最近也想換這組試看看
你是用原廠離合器嗎?

CYGNUS001 發表於 2015-3-8 11:58
真幸運...
最近也想換這組試看看
你是用原廠離合器嗎?

不是喔～在下傳動有改10.5克的普力珠，DY的複合材質離合器
以及1000轉的與原廠等長的大彈簧，再配上GTR舊齒～

CYGNUS001 發表於 2015-3-8 11:58
真幸運...
最近也想換這組試看看
你是用原廠離合器嗎?

也可參考速x x 的,奈米陶瓷輕量化碗公,重量380克.

你的aero表比較準嗎？
我的aero要跑到表速113，gps才有101欸@@

gary10801 發表於 2015-3-15 00:27
你的aero表比較準嗎？
我的aero要跑到表速113，gps才有101欸@@

其實感覺不是很準，所以才用GPS測囉～
不過在下的表，朋友們都說還蠻緊的。

不知道您換了這個碗公之後，油耗表現如何!?

最近也在看這個碗公，想說重量輕，反應比較快，較適合市區。

william349 發表於 2015-3-19 00:13
不知道您換了這個碗公之後，油耗表現如何!?

最近也在看這個碗公，想說重量輕，反應比較快，較適合市區。 ...

裝到現在加了三次油，平均油耗在41.58km/l左右。
不過可能是在下右手比較乖，
先把油門開到五千轉小接合到時速40時再催到6500轉75km然後定速巡航，
如果像大度路這條三公里的長路在下就會拉拉尾速了