本文章最後由 toe7465 於 2015-3-31 18:21 編輯
(文長) 不好意思 小弟亂入回文一下 樓主的需求其實我是可以體會的
剛好 三種級距的車我都擁有過 所以在這邊給樓主建議
我第一台車是 MY125 當初的目的是 用這台車來練 "騎檔車打檔跟代步"
練習進退檔 且小隻馬易操控 摔了也不心疼
當初選擇MY是因為好看~但是修的慘慘的 因為我買的是AEON的第一批 幾個該出問題的地方 問題都出現了!!!
不過廠商都很阿莎力出保 解決後 就順順騎了
國產檔車用的料就是那幾間廠再做 , 很好修 , 甚麼齒輪阿 鏈條培霖等等的 日製國產的一堆
我一些車子保養的底子就是用MY125練起來的
之後檔車魂未減 想換大車 但是又不想有太大的壓力 所以鎖定白牌頂 CBR250R 索性把MY125賣了
同時牽了 三代勁戰125 跟 CBR250R 後者我還是貸款買的 ( 因為那時剛 賣&買 房子 懂了吧! 利息很低的 )
因為有了MY125的一些底子 上250之後比較不用花心思去學換檔 只要適應檔位就好
然後就可以專心學習大車的操控跟騎乘技巧 (彎道聖經真的要上網拜一下)
這時我就把代步車跟玩樂車分開了 , 但我的CBR250R騎了5000多時 勁戰騎不到1000 ...
騎慣了CBR250R 再去考重機駕照幾乎沒有難度...太簡單了
然後 屁股養是無盡的...你會換第一台車 就會換第二 第三.....
CBR600F 還有 CBR600RR又是之後的故事了
誠心建議 , 對愛車無法從一而忠 口袋又不深者 不建議買新車
像我都找10000公里內的一手新古車
舉例 當時我買CBR250R 花了190K 騎一年多還 賣了170K 比租車還划算
新車車主 第一批CBR250R買了快300K 2年後為了換車 賣我190K 騎得還沒我多
也很多人虧我 為何一開始不直接衝到紅牌 慢慢換多花錢
其實騎車很重要的一點 就是 "養不養得起" 其實騎車很重要的一點 就是 "養不養得起"
其實騎車很重要的一點 就是 "養不養得起"
我是覺得這個級距的車養個1.2年試試 確定可以負擔 甚至還有餘裕 (摔了有能力修)
才一路升 升到紅牌的
朋友中有人白牌龍騎一騎 砸下全部積蓄衝公升紅牌仿賽 (新車
騎不到半年摔車 車行估要15.6萬 結果修不起 賤價賣回車行(車行爽賺)
P.S 騎甚麼車都一樣 最花錢的 不是輪胎跟汽油 是改裝!!
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