五期噴射新勁戰換電瓶及整流器疑問

gv6600le 發表於 2015-2-13 18:46
可以考慮換渦捲式電池...或是痛一點RCE鋰鐵電池加RCE整流器

大大提供的都不錯，但是那太痛了，小弟還是用親民點的就好。

按照我的影片方式看看整流器端和發電線圈端的空載交流值是不是在範圍內:
整流器端
發電線圈端

如果測出來發電線圈的交流直正常但是整流器端的交流直不正常的話代表連接發電線圈的三條白線(主配線裡)不良要更換,因為整流出來回充到電瓶的電流值不正常~~~~

發電系統開路狀態下(拔除整流器)三條白線ACV值要在25~27V之間才是正常,最好的值當然是ACV 27V瞜

另外,建議你還是把高瓦數燈泡換掉吧~~~要不然有可能到最後你要換整車的主配線(料錢三千元左右給車行換收八百到一千元左右的工資),因為原廠承受不了那麼高的耗電量,我就是很好的例子,所以我現在是上魚眼+35W HID車子線組健健康康的~~~,詳細資訊請私下說吧~~~

sharpt15 發表於 2015-2-19 09:47
按照我的影片方式看看整流器端和發電線圈端的空載交流值是不是在範圍內:
整流器端
發電線圈端

感謝大大的回覆~~小弟目前已購入GTZ10S-BS電瓶及星艦125的整流器~~待明早再A/B測量一次~~測量結果若是像大大說的 "空載交流值" 跟 "三條白線ACV值都是要在25~27V之間" 的話就是正常囉???

另外~大大說的 "發電系統開路狀態下(拔除整流器)" 這部份的意思是說在發動車子的情況下拔除整流器嗎??這方法會不會影響噴射車的電腦阿??還請大大解惑~~

還有~~大大說的"原廠承受不了那麼高的耗電量"是會發生什麼狀況嗎??(我就是很好的例子?????)

還請大大撥空回覆~~再次感謝~~

vantage 發表於 2015-3-11 00:27
感謝大大的回覆~~小弟目前已購入GTZ10S-BS電瓶及星艦125的整流器~~待明早再A/B測量一次~~測量結果若是像 ...

已人當例子：

原廠燈系總耗電對發電線圈來說是70％負載=有點負擔，但還可以接受工作

全led化總耗電(大燈原廠)對發電線圈來說是55％負載=負擔少很多，可以更輕鬆工作

加大瓦數總耗電(大燈80/85W)對發電線圈來說是95％負載=負擔過大，工作想早點過勞死嗎？
就算位置燈，牌照燈LED化，耗電量還是超過全原廠

以上數據是隨便譬喻，但算法是正確的

娜希亞 發表於 2015-3-11 02:06
已人當例子：

原廠燈系總耗電對發電線圈來說是70％負載=有點負擔，但還可以接受工作

過勞死.....我只有方向燈不是LED的~~看來要物色其它燈泡了~~謝謝大大的回覆~~

vantage 發表於 2015-3-11 00:27
感謝大大的回覆~~小弟目前已購入GTZ10S-BS電瓶及星艦125的整流器~~待明早再A/B測量一次~~測量結果若是像 ...

三條白線ACV值都是要在25~27V之間" 的話就是正常囉???沒錯,新車就是這個範圍值~~~~

不會影響噴射車的電腦壓~~~因為變成吃電瓶的電,電瓶沒回充而已

全原廠的車換算成近燈瓦數也不足55W(只有大概45W左右)(原廠規格60/55W),加大瓦數後回充電流

都被大燈搶去用了電瓶的電只有慢慢的只出不近(或根本不夠回充)久了發電線圈也會有問題,因為耗電

量比原廠大很多,三條白線承受不了之後就變色硬化再來絕緣皮可能會剝落造成短路,不可不慎,這是我

的例子你參考一下