冷車發動加油門 YSP說會吃機油?

今天騎著我媽的RS ZERO     去YSP保養

也由於我母親那台RS ZERO   冷車發動沒辦法一觸即發(必須發動 瞬間吹油門才能發動)

把這情形   告訴YSP的技師

技師說:你們的車會吃機油就是這樣不良習慣來的          不吃機油的車一定要熱車過後   才能吹油門

可是這台RS如果沒發動瞬間吹油門      是很難發動的     電發的老半天還是發不動(一定要吹油門才好發)

一定要帶油門 才能發動

請教一下    YSP技師說法正確嗎?

吃機油真的是這樣來的嗎?

冷車時不能一邊電發   一邊帶油門嗎?                                                               忘了還有一點，那個技師特別說明一尤其是化油車，如果電發失效，只能靠腳發，腳發千萬不能瞬間吹油門，只能踩，不能吹。還有如果踩發起來了，車子會馬上熄火，如果一定得含著油門，才不會熄火的話，這種情況更容易吃機油

這說法實在讓人匪夷所思，像我車子有改，也是不好發，我車行也是說發不動補點油門發動就好，雖然我偶爾才會這樣，不過吃機油跟吹油門實在沒太大關係吧....
我車齡8年也沒什麼吃機油阿，明明就是平常保養有沒有在顧車的問題....

簡單來說，我覺這技師說的話，實在不太能認同...

出現了!!!!!!!!!!!

讓我噴飯的一句話

聽它在唬爛嚎狡喔!沒有根據胡亂說說!

冷車發動摧點油門只多耗點汽油,並不會吃機油!

但冷車發動後絕對不可大摧油門,這樣絕對大傷引擎的!

小小淺見,參考看看。

單純就引擎冷卻並且放了一個晚上來說,

機油大部分會漸漸向下流動導致活塞汽缸面上含油量較少.

這時候引擎如果多轉幾圈理論上的確是會讓磨損較大一點.

所以如涉略廣泛的車友們所知的, 有些油廠就會主打磁護機油.

標榜就是讓機油如磁鐵般吸附在活塞上, 保護您隔天起床發動引擎那個瞬間.



不過...話說回來,

1.機油究竟會滴到多乾淨, 多磨這幾下真的就會導致吃機油嗎?
   不知道有沒有機油廠做過實驗~

2.活塞是鋁的, 磁鐵不會吸~XD (開玩笑的)

吃機油就吃機油 哪來的那麼多理由...
說的好像不催油門汽缸內的活塞就不會作動一樣

主因是未熱車 活塞未膨脹 機油未到達定位潤滑
跟帶點油門發車沒啥關係...

騙笑耶
那我看汽車發動時不是轉速都會變高，我忘記多少了，應該有2~3千吧
然後再慢慢的降下來
那不就鬼組孩了了

我的fzr不吹油門根本不好發，有時後熱車後停個十幾分還是一樣，怠速是正常的
我都帶一點油門，發動後就放開，發動時轉速不要太高又沒關係

那位技師也是靠嘴巴在處理事情.

我想那位技師想表達的是     尚未發動前  在汽缸完全沒機油的情形下
若瞬間在發動時  立即讓引擎高轉     即使機油正常打上來    怕會有造成活塞 汽缸璧磨損的可能
他應該是這意思