突然發現原廠1000公里換機油的秘密

看完整篇文 看不到所謂重點??
只能說樓主很少在關注機油文章
原廠油跟外國油差異性 原廠油畢竟沒有生產油 所出品的油品 也是請人家代工出產 技術上就.....

(自行想像 沒技術只能代工廠調配)
台灣沒有產油地 本身油料也是向國外買進來分裝
在自行添加一些配方來調製 認證也少 甚至沒有
技術上也比國外差 國外大廠油 都有自己的專業實驗室和專業人員
進行實驗油品穩定性跟保護性...耐用度 ...等等
為何國外油比較好 因為本身有產油 有專業技術
還有各項認證和多次實驗 還有賽車場測試 .....等
經過這麼多測試 才能完成一瓶品質良好的機油
不像台灣很多油品 本身不出產油 都用進口來路不明的油
包裝喜歡掛(日本字 義大利文 德國文....等 號稱原裝進口)來拉高售價 號稱國外頂級油!!!
但這所謂頂級從哪來?? 沒測試 沒數據 沒認證 沒產油
只是他們自行進口油 包裝仿冒國外樣式 來提高價位  
台灣油不能說不好 像中油就不錯 台灣大廠
本身有進口油品 販售石油 技術上也很好 但跟國外比還是差很多
以等級優先: 國際大廠油>中油>原廠油>台灣雜牌油


樓主你真的打混很久 都3年多 才見習生階級
該多多上來看看 研究一下機油差異性 而不是你自行猜測來發文
說明(原廠1000公里換機油的秘密)

rockychan 發表於 2015-2-6 14:59
大大求開箱文XD

開箱...是三年多前的事耶...
香港這邊滿山滿街都是PCX,每個車主是讚,零災情的 (最少我沒聽過)

vkei 發表於 2015-2-6 15:42
開箱...是三年多前的事耶...
香港這邊滿山滿街都是PCX,每個車主是讚,零災情的 (最少我沒聽過)
...

還是可以PO呀
台灣這台要16萬8呢...
香港入手價大概多少???
整個就很羨慕

tinayeanms59 發表於 2015-2-5 22:17
突然發現光陽車主好可憐喔   手冊上還有但書  要500檢查機油量
不然會巴拉巴拉的

想請問一下，您如何計算加入機油跟漏出機油量「連30CC都沒吃」的？就算您加入時量個剛好900CC，但是一定多多少少會殘留在瓶身沒法流進去機油室，還是您都給它放著慢慢流，放著兩三小時以上？不要說殘留的沒多少喔，少則5CC，多則15~20CC都有可能。再來說漏出來，也是有相同的問題啊。
還有，您可以試著問問看較有經驗的車行，真的進900出900是正常的麼？（當然您沒這麼說啦）機油在引擎正常狀況下，些許減少是必然的。若真的有車進900出也900，那這引擎也是有問題的。我說我騎過的一台雷霆，非但沒有吃機油，還會生機油呢。信不信由您，呵呵～～

我以前也都是1000KM換...後來看過很多大大的解釋及國外手冊的說明...痛改前非...如今都是2000KM以上才換..也超過10000KM了..

真是聽別人說...不如聽專家/手冊說...省錢外又環保...

rockychan 發表於 2015-2-6 15:44
還是可以PO呀
台灣這台要16萬8呢...
香港入手價大概多少???

125的,當年港幣 28800 , 大概是11萬-12萬
現時最新版150的,是港幣 33800 , 大概是13萬-14萬
16萬多這個價位,在台灣應該選擇直上黃牌了,考慮PCX的人不多吧

香港這邊有香港的苦處,最頭痛的是停車位嚴重不足
香港駕照沒分級,騎公升級的屁孩多可怕
還有香港地方小,很難像台灣朋友般自己動手保養改裝,什麼都得丟給車行做,要找個用心的車行就更難

很簡單....環境不同

台灣是亞熱帶 ... 跟國外那邊 常常很熱 或 很冷 地方不同
1000公里換油....... 只能說 是廠商為了要賺錢吧

你也可以試看看 3000公里換油，只是別用原廠的
用個 魔特來試試看 吧
看會不會引擎故障

很多國家的人民只用礦物油 3000換 也不會有什麼重大災情
應該是說 台灣營業的機車行的數量 比例上高出很多
原則上都1000換 才能養活那些機車行

其實我個人覺得～要是每一台機車者都有汽車型機油濾清器！！

並且濾心是符合229.5需要的規格，要我一萬換機油我也覺得OK.......

重點是...我們的小塑膠車或者大部分機種的都沒有機油濾清器（濾心）這個好東西.......

wewe521521 發表於 2015-2-6 11:37
請問大大說的過濾系統每種速克達都有嗎?

現在台灣速克達幾乎每台車都有呀
除了一些老車沒有(像迅光~~)

有些車種有配置機油濾芯，可以更換
可是有些車種卻沒有~

這些沒配置機油濾芯的車種，就是靠離心室旋轉把雜質集中在一起
就有過濾機油的效果

即便是有配置機油濾芯的車種，曲軸上一樣有做這種離心室的

而這種離心室都有使用上限
滿了就是要拆引擎~~