煞車鼓，輪框可以對調嗎

小弟想請問
煞車鼓構造前後是相同的嗎
今天家裡的車去換輪胎
是雙鼓的GT super
後來為了不麻煩老闆就以拆煞車鼓的方式前後輪對調
(所以是框對調)
換完之後
後輪轉動順暢ok煞車也ok
前輪轉動卻卡卡的，但可以煞車
老闆說是鐵框可能變形之類的沒有關係
但家裡有一台更舊的雙鼓(沒有這樣換過)...轉動還是很順暢啊

小弟覺得怪怪的回家還是把前輪軸螺帽放鬆並轉下轉動前輪
就完全不會卡了
但是只要螺帽一上，就開始轉動不順
我螺帽還只是用T桿轉上未大力鎖緊
螺帽跟前輪軸的牙都是好的
可以請大大解惑是什麼狀況嗎
如果不用回去會發生什麼事

前煞車鼓,包含軸承及碼表系統,功能僅有[轉動+制動];
後煞車鼓,軸承位於齒輪箱,內孔為栓槽,功能為[傳遞動力+制動]!
完全不能互換!
另外,前輪於調框之前會卡嗎?
調框之前就卡,軸承可能已損壞或磨耗;調框之後才卡,有可能是碼表芯沒卡準,直接壓迫到軸承!

twn555261 發表於 2015-2-3 10:33
前煞車鼓,包含軸承及碼表系統,功能僅有[轉動+制動];
後煞車鼓,軸承位於齒輪箱,內孔為栓槽,功能為[傳遞動力+ ...

樓主問的是框 不是鼓

應該單純是框的問題 !!

老闆跟您解釋過了不是嗎?

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這樣沒有圖只有文字 很難隔空抓藥

沒辦法這樣對調吧....  前後輪框根本不一樣啊

該不會是拿個殺肉的來給你吧

twn555261 發表於 2015-2-3 10:33
前煞車鼓,包含軸承及碼表系統,功能僅有[轉動+制動];
後煞車鼓,軸承位於齒輪箱,內孔為栓槽,功能為[傳遞動力+ ...

謝謝大大的解說!!
昨天太晚太緊張了..沒把話說清楚

老闆是把煞車鼓上四個螺帽鬆開，與輪框分離
然後進行前後輪框對換
所以煞車鼓應該是沒有對換到的..

小弟想問的是，第一：前後煞車鼓會互相MATCH彼此的輪框嗎?
因為小的看框構造幾乎是一樣的..
煞車鼓現在確定前後是不一樣的
還有，第二：鐵框變形狀況不同，這樣對調會不會有什麼影響
抱歉讓大家看霧煞煞

今天給家人騎出去後，前輪有比較好轉，不會那麼卡了
但還沒有一開始沒換那麼順暢
第三：可能真的如老闆所說要"磨合"...但有大大知道是在磨合什麼嗎

兩陽的鐵框,前後互換不是問題,甚至兩陽車種也可互換!
僅有哈姆(煞車鼓統稱)大小差異而已!
以三陽來說,早期迪爵用"小哈姆",後期新迪爵則用"大哈姆";
兩者煞車鼓內徑不同,故外輪框定位孔徑及螺絲PCD也作成不同尺寸!

鐵框前後調換,根本沒有所謂"磨合"問題,所以有請您確認一下
[前輪於調框之前會卡嗎?]

最常見到是前輪碼表芯與輪框卡准沒對準,硬上!


沒對準硬鎖,碼表芯會壓迫軸承,使輪子運轉不順,運轉一陣子後碼表芯"變型"後可能會順點........這不算磨合吧?!?!

另外要檢查的是"煞車來令"有沒有裝歪?

天生魯蛇 發表於 2015-2-3 14:39
沒辦法這樣對調吧....  前後輪框根本不一樣啊

該不會是拿個殺肉的來給你吧 ...

這位大大獎的沒錯喔
前後輪框若是框與鼓可分離式的
小弟的車種就是這樣 前後輪不可對調
要很仔細觀察 置中中心點有差喔  大約差1CM左右 不仔細看看不出來
而且前後輪框零件編號都有所不同(雖然J值一樣)  除非你能很確定各尺寸都一樣喔

因為之前小弟想把前輪換給後輪用  前輪再換新的  想用你這方法
後來仔細觀察框置中中心位置(軸向)  有差   所已打消此念頭

twn555261 發表於 2015-2-3 20:19
兩陽的鐵框,前後互換不是問題,甚至兩陽車種也可互換!
僅有哈姆(煞車鼓統稱)大小差異而已!
以三陽來說,早期 ...

再次謝謝大大的指教
我在換輪胎前，前輪轉動是非常非常的順暢的
在安裝時，我有看到師傅有點用膠槌敲的狀況
是不是問題就出在這
導致現在轉動沒有那麼順暢了？

monsole 發表於 2015-2-4 20:55
再次謝謝大大的指教
我在換輪胎前，前輪轉動是非常非常的順暢的
在安裝時，我有看到師傅有點用膠槌敲的狀 ...

膠鎚敲軸心,是常用的手法!
因為未見到實況,不能做任何判定
只能依您提到

前輪軸螺帽放鬆並轉下轉動前輪,就完全不會卡了。但是只要螺帽一上，就開始轉動不順

這點來判斷,最常發生就是碼表芯壓迫軸承,或是相關墊圈沒裝或是裝錯位置!

對於樓上大大詢問我車種  我不如把我車前後輪框拍上來給大大鑑定
這是前輪




這是後輪


明顯可以看出前輪框焊接處是置中的
後輪焊接處是偏外側的

當然這是我的車  不代表每台車都跟我一樣  只是給樓主一個小小建議而已  
要仔細觀察  膽大心細