彪虎/雷霆王/水冷G-MAX使用GE傳動之動力再提升套件!!

恩..

GE-RACING二代傳動.使用在以上三個車系.其實效果我都認為沒問題!

可達到比原廠更滿盤效果.加速反應更順暢.甚至尾速可有效發揮.搭配2.5高咬合後組.扭力釋放更完美!

BUT....

顧客說.順暢有餘.熱血不足...

最重要的關鍵.是大彈簧.很多車友幫我們作測試.包含我們自己一有作出新尺寸彈簧馬上請車友來試用.短彈簧基本上我最後是放棄測試.短彈的變速效率太差了.只能衝高轉卻無法為低速帶來順暢行車感.

而長彈簧.原本使用的M牌1500轉.夠順暢.但如果更硬.會變成太高轉.更軟?根本無力...

試過各種線徑.試過各種可用材質!總算...GE-R S1 NEW 1500RPM大彈簧上市!!



第一考量.耐用度測試!我要求不高.8000-10000公里就夠了!

第二考量.轉速反應更快之餘.不能讓尾速有所犧牲!

第三考量.順暢度跟熱血之間.還是要有所妥協.畢竟我自己也不喜歡過度高轉的空虛感..

實驗對象!雷霆王顧客!

這位顧客.前幾天跟我們訂購一套雷霆王傳動.我們沒告訴他我們附的彈簧是新版本.畢竟人都容易先入為主.以為是改版就是好東西.所以我們都不說.看顧客回報的心得是什麼!

以下是LINE內容.我們看下去..











基本上.顧客使用跟我們自己測試結果相差無幾.大彈簧可以說是傳動變速過程中非常重要的角色關鍵!恰當的硬度跟彈性.整體行車感就可以有所提升!!

另外一位.是昨天來店的彪虎顧客.換上GE-R S1大彈.搭配11.5G珠.加速過程比起原本.中高速反應更猛烈.但...低速.一樣可以行雲流水.比起原本配置優化不少!!

對於傳動.我們用心程度可以說走火入魔了.修正再修正.顧客只要反映問題.我們都會想辦法.也感謝許多顧客的配合測試.改傳動很多人喜歡說理論.沒錯.要有觀念.但比起觀念.經驗更顯重要.去年至今改過近千台了.經驗上我相信比起一般只賣品牌套件的店家.我們的經驗是更豐富的!!

GE-R S1大彈簧售價-300元.安裝工資100.想更熱血的彪虎.雷王.水冷G妹顧客.歡迎洽詢!

電話-0987958853(K先生

LINE ID 0987958853

地址-台南市永康區大勇路110號(金皇企業社

本人/本車業沒有FB.別再問了.感恩!

K大 我的G6有更熱血版的嗎

鬪尊 發表於 2015-1-30 20:55
K大 我的G6有更熱血版的嗎

恩!

有壓.光陽系列的短彈我們也出新版本了!

K先生 發表於 2015-1-31 11:25
恩!

有壓.光陽系列的短彈我們也出新版本了!

短彈!!!
文章不是有提到放棄測試???

鬪尊 發表於 2015-1-31 12:18
短彈!!!
文章不是有提到放棄測試???

恩!

那是指彪虎/雷王/水冷G妹!

G6/G5/雷霆..等都還是要用短彈簧才行呢!

K大! 我的車是超5 125 也是用你們家的傳動
大彈簧用你說Y牌代工那條1500轉短彈簧 珠子用11克
起步灌到底8500轉掉到7500轉 中速反應是沒話說
不過我覺得0~60這段區間好像笨笨的 甚至比原廠還差
60過後才有明顯的加速感
如果想要0~60反應更好但是不拉這麼高轉 請問有什麼方法可以改進勒

nick91116 發表於 2015-1-31 14:57
K大! 我的車是超5 125 也是用你們家的傳動
大彈簧用你說Y牌代工那條1500轉短彈簧 珠子用11克
起步灌到底85 ...

恩!

很簡單.珠重換成12G的!!

K先生 發表於 2015-1-31 14:18
恩!

那是指彪虎/雷王/水冷G妹!

原來如此!!!  了解~~~
之前VJR都是是配長的
以為G6配的也是長彈簧

鬪尊 發表於 2015-1-31 17:16
原來如此!!!  了解~~~
之前VJR都是是配長的
以為G6配的也是長彈簧

恩?

不是啦.VJR也是配短的XDDDD...

K先生 發表於 2015-1-31 18:29
恩?

不是啦.VJR也是配短的XDDDD...

原來是我自己搞錯
有G6車友裝上新版本彈簧了嘛
效果跟原廠有什麼明顯差異??