對4建議？(泰B、陸產仿B、台製仿B、G-MAX原廠)

沒有所為泰b
全部都是陸製的防b
活塞是鐵製的會生銹卡住不要買
建議用pgo原廠那顆

推原廠G-MAX 對4卡鉗 ，直接材料行拿~

感謝大家的建議及指教！
目前配置RPM 220mm + 金屬油管+ 原廠卡鉗，
煞車油、來令片剛換了，還騎不到兩千公里，
可能引擎、傳動整理過，動力略微提升，載重但更顯得煞車力道不足，(G4原廠煞車真的不太優其實…)
看來PGO對4卡鉗真的是高C/P值的首選啊~~~

煞車的錢不要省,f牌的hf6,也才2500元,之前有過一個經驗就是,來令片已經用到要換的地步了,就是為了省錢,想說再撐一下,結果,有次煞車,才輕輕煞一下,就摔車了=="

我是PGO原廠左對四+X-HOT碟盤,
給不善於保養的車主使用,很好照顧,
仿的 泰製 沒牌......等,常遇到活塞伸出不一,
油封洩漏,活塞生鏽,
多換一顆還不如當初就換顆好一點的.

26B 油道模具粗糙 油土封品質不好 甚至還有看過左右合起來會錯邊的
好運讓你用個一年半載
歹運...還是不要好了

F牌也不怎麼樣啦

老車上對4
何不直接換一顆原廠的+好來令呢
制動力太強你的前叉會插地吧

預算不夠 就用F卡吧

其實我還有多一顆Frando HF-6
只是之前網路上有很多狀況出現，雖然我自己用是沒問題@@

之前GT125用的~~

其實我覺得光陽左邊單二卡鉗，

直接選用世界大廠sbs的200ct來另片

或是更進階的同廠的688hf(右卡專用，左卡要裝要切來另片凸出來的腳)


然後原廠卡鉗請車行退活塞清潔上專用潤滑油，

既然是代步車就不要搞的太複雜。