鼓煞:拉桿(第一階施力)> 導線(傳遞施力)> 煞車搖臂(第二階放大施力)> 搖臂凸輪(第三階放大施力) >來另外張咬合磨擦面
其中:拉桿轉軸磨擦會消耗施力,導線磨擦會消耗施力,搖臂轉軸磨擦會消耗施力,搖臂凸輪揚升來另接觸面會消耗施力,
來另支點梢磨擦會消耗施力,煞車粉塵填塞會降低磨擦力!
整個過程,周邊是會吃掉多少施力?
最終還是來另與煞車鼓磨擦面在決定煞車力,扯一堆[需要周邊配件搭配起來才能用的東西],
煞車皮就會突然變好用是嗎?
碟煞來另還能扯些"金屬成分/含量"對應不同材質碟盤磨擦力不同的理論來撇清,但[原廠哈姆]就那材質,
誰管廠家配方如何,煞車來令咬不咬得住[原廠哈姆],用過的人自己會比較! |
