i-Taiwan車隊於Dakar Rally 完賽，陳和皇成為首位完賽的台灣車手

新聞 · 2015-1-19 21:24

作者：次元

歷經14天的風沙和高原淬鍊，2015 Dakar Rally 終於在1月17日完整落幕，而這個公認為全球 Rally 賽事最高殿堂的比賽裡也終於出現了首位台灣車手，以i-Taiwan車隊為名，參加2015年達卡越野拉力賽的台灣車手陳和皇，在1月17日克服萬難跑到本次達卡拉力賽的終點布宜諾斯艾利斯，達成個人所堅持的完賽夢想，這也使得他成為第一個在這項國際大賽中完成比賽的台灣人。

i-Taiwan車隊於Dakar Rally 完賽，陳和皇成為首位完賽的台灣車手849

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本屆 Dakar Rally 堪稱是近年來最艱困的一次戰役，總計有414輛摩托車、四輪摩托車、汽車和卡車參賽，但最後順利回到終點的僅剩下 234 輛車，其中有 180 輛在途中退出比賽，並且包括一名波蘭籍摩托車選手意外身亡，總計淘汰率佔總參賽數的一半左右。這場自1月3日晚間由阿根廷首都布宜諾斯艾利斯出發的2015達卡越野拉力賽，14天來橫跨阿根廷、智利、玻利維亞三國，挑戰世界最荒僻艱險的阿塔卡馬沙漠和安地斯山脈，總里程達9000公里。台灣車手陳和皇駕駛 i-Taiwan號卡車參加卡車組競賽，14天來與其他來自53國413輛車共計六百多位越野賽車好手一起面對地表最嚴苛的挑戰，在接近尾聲自 Termas de Rio Hondo 到 Rosario 的賽段中，因為救援車手翻車受傷的另一輛卡車耽誤了不少時間，全體隊員撐了四十幾個小時未闔眼。

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i-Taiwan 車隊在星夜趕路之後，緊接著1月17日一早又再度出發，這天賽道本是一百多公里，但因下雨導致路面泥濘不堪，有部分賽車滑落邊坡堵住後車的行進路線，更甚有分組領先者故意開得很慢，以至於想搶先的車隊得冒險跨越田野才能超車，這使得整個賽程延遲約2小時，最終只能取消中間百多公里賽程，i-Taiwan車隊則是在一出發之後便遭遇4輛卡車阻擋只得緩慢地前進，但最後終於及時抵達布宜諾斯艾利斯的終點，與其他233輛通過漫長考驗的達卡賽車共同接受現場觀眾的熱列歡迎。

i-Taiwan車隊於Dakar Rally 完賽，陳和皇成為首位完賽的台灣車手8711

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這次是我國車手陳和皇第五度參賽(包括2008年達卡臨時宣布停賽)，由於挑戰艱鉅，前幾次都在半途退賽，但他不願放棄，歷經重重險阻這次終於達成完賽的心願。陳和皇表示，達卡是一項偉大的賽事，尤其置身在那樣嚴酷的環境中讓人充分體會到人類的渺小，會不由自主地產生對大自然無比的敬畏。比賽中，車手除了彼此競爭也要和大自然競爭，所以既是競爭對手亦是求生的夥伴。有時車手會面臨成績和良心的兩難，車上彩繪著台灣國旗的i-Taiwan號，選擇以完賽為目標，將成績放在其次，一路不斷拖救陷入困境的友車，這樣的行為在各國車手間贏得一致讚賞，同時也為台灣做了成功的國民外交。

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陳和皇表示，達卡拉力賽長久以來就是各主要車廠競逐的戰場，前幾名的車隊沒有一個不是背後有著龐大後援、耗費鉅資來參賽的，相對於一切用個人力量爭取上場的他，無論在車輛的條件或是後勤的支援上皆難以匹敵，如果拿個倒數第幾又有什麼意義 ? 但是能讓台灣的名號在這項各國媒體關注的比賽中露臉，才是參加這場賽事最珍貴的價值所在。

在歷經十幾天的吹風吃沙及少吃沒睡的折磨，陳和皇表示目前最想做的事的就是回家，所以他在比賽一結束的隔天就搭機返台，預定20日晚間返抵國門。

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