作者：次元
好不容易才擺脫了馬拉松賽段的囹圄，緊接著1月14日Dakar Rally 第十賽段又要再度翻越高度達四千公尺的安地斯山脈回到阿根廷，高原地形對於車手所帶來的不適感以及對車輛的損耗皆是艱難的挑戰，對於i-Taiwan 號及隊長陳和皇亦是如此，除了身體對於高山地形的反應之外，還要忍受先前賽事所造成的右手臂挫傷問題，不過終究還是排除萬難順利抵達第十賽段位於阿根廷境內的終點 Salta，距離完賽又再度向前邁進了一步。
1月14日的第十賽段重新穿越險峻的南美世界屋脊安地斯山脈，車隊行駛完長達500公里的路段之後越過邊界，此時人員早已被高山所帶來的不適症狀折磨的暈頭轉向，但仍得提起精神來應付後半段長達三百多公里的特殊路段(SS)，的一小段是大峽谷硬石地形，i-Taiwan 號隊長陳和皇抓陳著平坦的沙石路的機會用盡全力以時速 140 公里奔馳，並順勢超越了十幾輛卡車組的對手，不過接下來的沙漠及河床地形就無法如此順遂，不但路程距離相當長，而且也相當的顛簸。i-Taiwan 號在240多公里處發生pc處油管爆裂，但由於協同維修車551號的Boucou今天沒進賽道，另一輛協同維修車又因正副駕駛起爭執而停擺，i-Taiwan號索性在簡單處理後便返回營地。
比賽越接近後段，退出的賽車也越多，截至第十賽段為止，已有一百七十多輛車退出比賽, 當初從阿根廷 布宜諾斯艾利斯出發的406輛各組賽車，目前224輛還在繼續留在賽道上，其餘則陸續打包回家了，至於在1月14日的第十賽段亦葬送了不少好手，包括原本在第十賽段領先的摩托車手Walkner(27號車)，還有四輪摩托車組一直保持在前三名的三位車手，其中最令人扼腕的是去年達卡拉力賽汽車組冠軍Roma(300號車)，一直到第十賽段為止表現都相當優異，在第十賽段亦是列為第一位出發的車手，沒想到在最後終點前一個大意導致車子翻進邊坡，將領先地位拱手讓給了301號車的Al-Attiyah。陳和皇的i-Taiwan號經過時本來要伸出援手，但被遭受 Roma 的捥拒，想必是知道冠軍機會已經逝去，不想再繼續比賽了，果然，15日一大早要發車時，傳出他已退賽。
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