關於酷龍改分離把

酷龍改分離把 據小弟了解
大多都是為了提升 美觀 還有騎乘姿勢

但聽說不少車友  說會撞飾板

請問飾板是哪個部份呢

也有聽說 改下斜把 或是分離把  也會小撞油箱

請問有解決辦法嗎

分離把的好處是把手的前後角度可調
不像有些原廠是固定位置.....像fzr就是了，它有螺絲固定點，沒對準一定不能鎖，不鎖就會搖晃
但仿賽前有頭罩後有油箱，所以分離把的位置也不能太前太後
至於設中間還是會敲油箱或頭罩的話，那就要改轉向擋點，也就是有些改倒叉的人會做的事
但修改轉向擋點代表轉向會變小
對於腦殘的法規.......白牌車要兩段式左轉來說
轉向變小要停到待轉彎的角度變大，假如又遇上一堆車擋在待轉區跟斑馬線中間
那肯定不好待轉

飾板就是那一塊黑色連到儀表板那個 左右轉會打到儀表的殼

裝了就必拆飾板 因為不拆轉彎角度太小 另外有裝直推總泵轉彎就會敲到煞車桿

仿賽龍本來就不是分離把了嗎？