HONDA CBR600RR 土砲改裝"夜用加長型"後輪內土除 分享~!

拖了超久終於是將心中的疙瘩給解決掉了~!  在完成這項改裝之前真的是絞盡腦汁思考過相當多種的改裝法.......

以下過程就慢慢看吧~!



這台車截至目前為止最讓我頭痛的就是這邊了~! 原廠的後輪擋泥內土除又短又窄遮擋能力幾乎是零~! 每次騎完車看到排氣管下面都會被泥水噴得亂七八糟的看了心情就整個很差了~! 且被後輪捲起的小石子也會打傷甚至是刮傷排氣管表面也是很傷腦筋~!
  

首先先來看看這張圖解~! 這是原廠還未改裝加長擋泥內土除前的示意圖~! 這樣清楚瞭解困擾我的點在哪裡了吧? 每次騎完車綠色標線的範圍都會被泥水塵土噴的超級髒的~!
且說真的平常晴天光是遇到灑水車就不用說了~! 如果騎乘途中又遇到下雨的話勒?!? 肯定會噴得更慘的~!




自從買了600RR後就四處爬文看到了這個讓我超羨慕的改裝補品~! 看看這個改裝的加長後輪擋泥土除真的是超迷人的~! 可惜是這1000RR用的....... 詢問過後賣家說(((並沒有出600RR用的))).......只好殘念了~!



在思考土砲方式的其間也找過不少車的後輪內土除~! 但最後我發現了這個~! 哈雷883 用的改裝後輪擋泥土除零件~! 長度相當夠~! 想說哈雷也是重型機車後輪寬度應該也很適合吧?!? 馬上就訂了一個~! 但是東西拿到後才發現事情沒有我想像的那麼簡單.........



很興奮的馬上拿去合看看~! 沒合還好一合馬上吐血~! 土除直接"卡"在輪胎上.......

之後去查了一下資料才知道原來哈雷883的後輪尺寸胎寬是150的~!!! 600RR後輪的胎寬是180的不卡才怪勒.......

此時心情真的是超失望的........



但想想也是啦~! 天下所有的土砲都是有一定的困難性跟阻礙的~! 想辦法去克服就對了~!

看了看這土除的材質是Q軟有彈性的塑料材質~! 就開始改造它吧~! 先用重物壓住讓它左右兩側自然擠壓變形成外擴的形狀再請出"火雞"給它來一頓高溫烘烤一番~!



等待放涼冷卻後我們就得到了一個寬度加寬許多的哈雷883土除啦~! 哈哈哈哈........



接著再拿去合看看~! 完全不卡輪胎了~! 萬德彿~! 目測左右兩側寬度大概都各增加2公分左右了~!



土除寬度問題解決了~! 接著就是固定的問題了~! 買了兩支洞洞鐵~! 洞洞鐵的好用只有喜歡土砲的人知道~!



前置加工~! 量過長度後裁短兩個孔目的間距~! 然後再將要用來鎖附固定的點扳折成"L型"~!


然後把哈雷土除前面左右兩側鑽孔~!



內側加貼上泡棉阻隔墊~! 用途在防止泥水噴濺到前方~!



把原廠又短又窄的小土除拆下來在準備鎖上的地方也是量好間距攻兩個洞~!



然後讓它們"合體"~! 這樣這邊就準備完成了~! 接著再處理第三個鎖點~!



思考了很久~! 我決定直接利用鏈條蓋上的鎖點來當作第三支撐固定鎖點~! 只要有三個支點可以形成一個等腰三角形基本上就相當穩固了~! 這是我土砲改內土除長久下來的經驗~!



試假組~!!!  順便看看角鐵需要再加工扳折的角度~!



最後把該鎖的都鎖好固定好就完成了~! 超級夜用加長型後輪擋泥內土除~!!! 超感動的啦~~~~!



這是改裝完成後的圖解示意圖~! 改上了加長內土除後有沒有"大"幅度的提升遮擋效果這樣看就很明白了吧?
雖然外觀真的是不怎麼好看且稍嫌突兀~! 但對我這種愛車人來說我寧可選擇實用大於好看~!  




再來就是最重要的實際上路測試~! 一口氣給它騎了快一百公里實測~!



剛剛途中剛好有遇到灑水車在灑水就故意整路輾過去作遮擋測試~!



到了休息點下車看了看外觀真的還算挺乾淨的~! 且第三支架鎖點完全穩固也沒有鬆脫或斷裂之類的~!



喔呵呵呵呵~~~~~  泥水只會噴濺到後牌架的內側部分而已~~~!!! 這真是太神奇了~~~~!!!



排氣管下面完全是乾乾淨淨的~! 這才是我符合我心目中的超強大遮擋效果阿~~~~!!! 這遮擋威力真的超完美的~! 除了滿意還是只有滿意~!



總算是將我煩惱很久的問題解決了~! 之後準備再來換MM93仿RC-213V塗裝式樣的副廠殼~!

這篇大概就簡單的分享到這裡囉~! 有興趣的600RR車主不仿也可以去買材料來土砲試試看~!
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4/29 更新~!



歷經了將近四個月的測試~! 在這幾天洗車擦車時發現土除支架還真的斷掉了........



拆下來後跟之前作的預備零件作比對~!




如版友所預料的~! 還真的從扳折點斷掉了.........猜測洞洞鐵的金屬經過扳折後會有金屬疲乏的情況((紅色框框處)))~! 所以真的撐不久就會斷掉~! 這情況我當初真的始料未及~! 反正就學一次經驗跟教訓吧~!




既然零件有問題就想辦法修改強化就好了~! 我之後想到的強化想法是把原本斷掉的洞鐵截短然後跟新的支架貼在一起~! 這樣支架的厚度就是原本的兩倍2.4mm厚了~!




之後就拿去請認識的鐵工廠幫我焊接黏起來~!



完成~! 這樣就得到了超級強化版的土除支架了~! 不過還得再使用砂輪機跟粗砂紙將焊接點修飾一下才行~! 不然這樣看上去有點醜~!



從哪裡跌倒就從哪裡站起來~! 哪裡出問題就針對那裡來作強化就對了~!



修飾完成~! 這次我稱之為: Ver2.0 強化版土除支架~!




經過修飾後外觀就比較好看許多了~!



然後在噴上防鏽漆就可以準備再套上新的熱縮套裝回車上使用了~!




看看經過強化後的支架變的多粗勇~! 我只能說超硬超堅固........如果都作到這樣了還會斷那我就投降了~!

總之有想跟我一樣這樣改加長土除的人這個部分一定要千萬注意就對了~! 簡單分享更新到這邊囉~!

我再想說用個東西做支撐然後巴油土做模後面再用FRP搞出型這樣會不會比較好看阿!

xonogears 發表於 2015-1-6 19:15
我再想說用個東西做支撐然後巴油土做模後面再用FRP搞出型這樣會不會比較好看阿! ...

我覺得這個也不會難看到哪去耶~! 我喜歡用現成的材料來土砲~!

兄弟

雖然我知道噴的四處都是會讓人很毛

但 這個外型我實在無法接受耶

感覺騎快一點 土除好像會左搖右擺的樣子

不過 還是要給你一個讚

附上一個目前看過600RR最長的土除圖片

一堆死屁孩以為割後土除就是重機，俗到不行

看愛車變髒說有多愛，騙鬼唷

娜希亞 發表於 2015-1-6 20:54
一堆死屁孩以為割後土除就是重機，俗到不行

看愛車變髒說有多愛，騙鬼唷 ...

gtr aero的土除真的讓我每次雨天過後車子永遠比他人乾淨

恩.那2隻洞鐵.不建議這樣彎.會震斷
去拍賣找洞鐵專彎的訂長度買2隻回來鎖比較安全
(偶之前自己彎來鎖整流器.彎在打孔那.震到斷.還好沒有掉進鋼絲框卡輪摔車)

題外話.為什麼不去彎板/管的生夠大的白鐵彎板來打洞烤漆成一體色系?0.0a

那種洞洞鐵這樣彎真的不建議用
就像樓上說的~會震斷
我就斷過2次了
我還只是白牌塑膠車

coolbid 發表於 2015-1-6 20:54
兄弟

雖然我知道噴的四處都是會讓人很毛

說到這個我就有點嘔了........你給我的這個賣家我在他賣場發問說要請他幫我訂購土除等了超過半年都沒回覆我......... 所以就放棄買這個了~!

現在改哈雷的雖然外觀是沒有很好看沒錯~! 但至少它完全符合我的要求~! 遮擋面積超大超強~!

不然就是那兩塊洞洞當板型~拿去請鐵工廠克製漂亮的白鐵支架~!