請益: LED大燈一年內壞兩顆 (已有解答)

樓主有買穩壓器嗎?如果沒有買甚麼LED都一樣
散熱不好 衰退而已 不至於不亮...
我的用快1年了都還沒事 直接買有品牌的還比較有保障

blackshow123 發表於 2014-12-28 15:47
車款和您頭貼一樣  雞蛋燈
才會考慮裝上LED  有調整過  加遮光片  不會打鳥  千元內
您現在是裝什麼燈種 ...

其實BWS光型不差阿！
我目前裝歐司朗85/80 黃金光，很優！

如果沒有發電限制我本來還打算上飛利浦130/100越野加強型，之前新勁戰裝，只有亮！
歐司朗這顆，進燈80W跟越野加強型100W有得比，遠燈當然就輸了。

對了，你有調整反射面嗎？
我看路上很多人，幾乎都沒調，那裝什麼都沒用，不是地上一坨很亮就是亮了！
不要想蓋路燈，市區有路燈就很亮了。
H4的威力去山區或無光源的地方就很明顯了！

如果有興趣上高於原廠60/55W，記得多裝條強化線組～
才能把燈泡功率推滿！

LED就是CREE-XM-L2，有三顆晶體在同一面，風扇跟驅動器做一體的那組～
不過既然你跟我一樣，我有試裝那顆，BWS卡卡的，空間不太夠…

我實在是不推LED，燒燈體本身就算了，哪天燒到別的地方就好笑了…
如果你真的對LED情有獨鍾，就去淘寶買個一打回來吧…
至少你入手的單價便宜，壞了也不心疼，一個月換一顆剛好！

有品牌的有差 光散熱片就有差別了
LED底下是鋁質的而且很密合
況且你說一體成型? 是連安定器都在燈泡裡面?
那是不可能的任務 安定器本身也會發熱
如果在燈泡裡面 真的有耐用度可言?
看樓主的回復留言 14年的機車 大燈幾乎都是交流的
剛好我也是14年的車 LED上交流電 只要到待速根本就是爆閃....
可能過一陣子就掛了 因為電壓不穩定 翻書本後才知道
LED的散熱很重要 再來就是高瓦數的LED需要穩定、散熱、電壓
才可以確保他的耐用度&壽命 才又從電瓶拉一組直流正電到大燈

led大燈不要買cob封裝的
cob的會越來越暗接著就燒毀(一開始開爆亮 接著 越來越暗)~
cxa系列通常功耗比較大 可以做的超級亮 但是不適合用在小散熱面積的燈具上比較適合拿來做探照燈 或是 舞台燈光用



要買至少要買xm-l2這種  這種功耗比較低(同級來說)
這種通常都是拿來用在手電筒~或是腳踏車車燈 本身適合小面積燈具



比較不會熱(風扇還是必須) 也比較不會燒毀

另外要提醒一下 同等級晶片 k值越高流明越高 但是照度越低

所以6500k 2000流明 很可能會比 4000k 1800流明的還暗
就發生 很多人換了led大燈後 會發現  怎感覺亮度好像沒比較好


我車上bws125現在實裝下面這款 是可以上防水套不用任何修改

當然壞.....
早有新款CREE XM-L2 LED掛風扇
三燈頭款價錢650-1800又分等

cake770918 發表於 2014-12-28 15:37
LED 容不容易壞? 不容易 以下是小弟 工作上 小小得心得

只是LED要的環境 要很好 第一供電要穩定 第二防水  ...

学习了，虽然我更喜欢透镜

cake770918 發表於 2014-12-28 15:37
LED 容不容易壞? 不容易 以下是小弟 工作上 小小得心得

只是LED要的環境 要很好 第一供電要穩定 第二防水  ...

看來還是傳統燈泡比較耐.

我覺得機車大燈裝LED很吃散熱...
因為其實很燙...裝在裡面其實也算密閉空間
很多都是散熱不良燒掉...

edwardlee 發表於 2014-12-28 15:03
LED 電源  定電流源   =>>定的意思就是 電源要很穩  不能忽高忽低
需要 接個以下的東西  (我不是賣家,只是 ...

這個東西原本就內建了...

這種H4 LED
我很早就有講過散熱有很大問題了
原廠LED大燈 LED底下直接連接大面積基板散熱 連風扇都不用
這種設計經過多次轉接 導熱效率已經嚴重下降
外加你打算多久拆殼拆一堆螺絲檢查風扇狀況以及卡灰塵情形?
類似的機構設計 (原始接觸面積小 延長到散熱鰭片)  以筆電來說 10~20W的CPU 都需要"熱導管"了  
市售這些H4 LED哪個有?
新款機車大燈還是密閉環境 散熱更慘
CREE LED本身非常耐操 所以即使散熱不良  還是依然會亮很久
只是光衰 色衰就會很明顯了


光型效果就更不用講了
原廠燈具是針對鹵素燈絲形狀發光特性去設計
LED除非能做到跟鹵素燈絲一模一樣
不然效果絕對不會好
沒看原廠幾毛錢都在COSTDOWN 就是不敢鹵素燈具 塞HID或LED 一律花大錢開發新的專用燈具

你換的東西加一加已經夠買HID+魚眼了
這種東西 台灣市場已經被陸慘 國慘魚眼攻佔了  沒人想偷的= =
即使是陸慘 國慘魚眼 效果還是遠比你這些好太多