GP冷車發動後待速不穩甚至熄火(自動阻風門故障，已解決)

08年化油GP

不管冷車或熱車狀態下都是一觸及發
先前不管冷車熱車發動後怠速都是相當穩定2000轉
最近出現一些狀況
冷車發動後會出現待速不穩
會掉轉到1000轉左右
有時甚至會熄火
氣溫越低發動後馬上熄火的頻率和次數越多
最近常發生冷車發動後不到3秒就自動熄火
必須重新發動2~3次才不會熄火
發動後帶幾下油門轉速會回到1600轉左右
再上路約500公尺後
引擎稍微變熱怠速又回到2000轉正常
騎乘上都沒有任何問題
不會NOGO也不會放屁
唯獨冷車發動會有怠速不穩掉轉甚至熄火的狀況
換過火星塞和空濾狀況都沒有改善
小弟非常納悶
冷車怠速不穩卻又可以一觸即發？？
不曉得是汽油泵浦、點火線圈、化油器油路、自動阻風門還是哪一個環節出了問題
車行的回應該只要熱車時怠速正常就ok
冷車時怠速不穩應該是氣溫太低造成
試問有沒有版友們有沒有類似的經驗


12/30
將阻風門拆開來檢查
發現阻風門的頂針已損壞
頂針一直處於伸長的狀態不會收回
以致於在冷車發動後無法給予較多的油氣而造成怠速不穩
上網拍購買阻風門自行更換
冷車發動後提速至2500轉
待車熱了之後降回2000轉
冷熱車依舊一觸即發，怠速相當穩定
感謝各位版友提供意見
只花一點小錢就解決問題

建議先清潔化油器~在測試自動組風門的作動是否正常~再來是測試汽缸壓力(壓縮比)

我想可能化油器油路、自動阻風門的問題比較大
我之前也有類似的情況，後來化油器掛了
換了一組化油器就沒這種情況了

如果熱車就OK,冷車才會轉速過低熄火,
依經驗來判定:自動阻風門掛了

冷車時自動阻風門頂針縮不回去,
所以旁通油路無法提供額外汽油
讓冷車更好發動

樓上講的應該就是問題所在

之前我的gp是不會這麼嚴重，只是冷車啟動時需帶油門

不過現在天氣比較冷一點可能就會熄火了

我後來換掉自動阻風門（朋友有一顆副廠的化油器，把那個化油器的自動阻風門換到我的gp上）

現在都是一觸即發沒問題了

自動阻風門網路上有在賣，一個不貴

換也很簡單

我是07 的GP化油    大大每都可一觸及發嗎?

我的是 第1發 沒發起來 2.3.4發就不會發起來...要含油門才可發起.....

有時跟你一樣剛發起不道3秒就自動熄火..

也借這文問一下各位大大

我冷車剛發起轉速的會升道3000轉 有點開始熱時是會降下來再1000轉以上2000轉以下亂跑 當熱車完就會在2000轉

這是正常嘛

這是剛發起就會升道3000轉.

回樓上我現在是每次都可以一觸即發了

冷車轉速3000rpm正常啊

等自動阻風門的針伸長沒有多餘的油氣後轉速就會掉下來了

只要不到掉到會熄火應該都沒問題

之前還發生熱完車甚至都騎一段路後怠速異常還會熄火

以為汽門又漏氣了還是自動阻風門又故障

拆馬桶準備檢查自動阻風門時才發現化油器上有一條管子因為老化破了整條掉了所以沒有怠速了

接回去後就正常了（之前另一台豪邁也是這條管子掉了一直熄火）

edison661005 發表於 2014-12-26 10:57
回樓上我現在是每次都可以一觸即發了

冷車轉速3000rpm正常啊

拆馬桶準備檢查自動阻風門時才發現化油器上有一條管子因為老化破了整條掉了所以沒有怠速了

有沒有圖可以看

我只能用形容的，應該是化油器最上方的地方（有機會再拍給你看看）

如果熱車後怠速正常那就應該不是那個地方有問題了

我是07年gp，之前也有發生過類似問題
後來化油器清洗完就沒事了
可去去檢查看看阻風門跟化油器
目前只有天氣太冷  才需要發動多按一次
冷車轉速也大概在3000，可是之後會降到1600~1800