BMW於2011年6月推出代號F20的第2代1 Series 5門掀背車款，推出至今已有3年的時間，原廠也早已針對現行1 Series進行小改款的計畫，根據歐洲媒體的報導指出， 1 Series小改款車型預計將在2015年1月首度亮相，並於3月的日內瓦車展上進行全球首演。國內市場部份，預計最快將會在2015年第2季導入販售。
於2011年6月推出代號F20的第2代1 Series 車系，BMW將在2015年1月正式推出小改款車型，並於3月的日內瓦車展上進行全球首演，國內最快在在2015年第2季即會正式開賣。
現行第2代1 Series車款在推出之際，前衛的車頭外觀樣貌曾獲得許多褒貶不一的評價，而據歐洲媒體報導顯示，小改款1 Series車系將在車頭線條部份將有著不少更動，而與1 Series共用底盤配置的2 Series車款，預估將會是其小改款師法的主要對象。小改款1 Series車系預計將會擁有與現行2 Series車款相近的車頭外觀，並換上全新的LED頭燈組，水箱護罩面積也會縮小，藉此賦予其更為動感的外觀容貌。
1 Series車款前衛的車頭外觀樣貌曾獲得許多褒貶不一的評價，所以小改款車型預計將採用與2 Series Coupe車系相近的車頭外觀，並換上全新的LED頭燈組，水箱護罩面積也會縮小，藉此強化外觀的動感設計。(圖示為2 Series Coupe車系)
除了外觀的更動外，動力陣容的變更將會是1 Series小改款的主要重點。小改款1 Series將會追隨現行2 Series Active Tourer車系以及大改款Mini車系的腳步，首度換上3缸汽油及柴油動力系統，入門的小改款1 Series將會採用原廠代號B37的1.5升三缸柴油渦輪引擎，以及原廠代號B38的1.5升三缸汽油渦輪引擎，分別搭載於116d及116i車款上。
小改款1 Series將會首度換上3缸汽油及柴油動力系統，入門汽油車型將採用原廠代號B38的1.5升三缸汽油渦輪引擎，搭載於小改款116i車型上。
四缸柴油動力部份，1 Series小改款車型將採用原廠代號B47的新一代直列4缸柴油引擎，裝載於小改款 118d、120d 及125d三款車型上，依車型不同，118d 將具備150匹最大馬力輸出，120d 則將提升至190匹最大馬力的水準，最頂尖的125d車型，則將擁有218匹最大馬力的輸出設定。
1 Series小改款車型將採用原廠代號B47的新一代直列4缸柴油引擎，裝載於小改款 118d、120d 及125d三款車型上，依車型不同分別提供150匹、190匹及218匹最大馬力輸出設定。
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