第一次買柴油車，請問新車的保養方式 ?

singer 發表於 2014-12-25 00:40
上面2F講的東西通通不用信
對BMW來說是錯誤資訊

大魔王您好。謝謝您的指教，我同意你說的不同廠牌設計上和認知上會有不同
但是你說我講的“通通不用信”我覺得這樣不妥吧？
你有米漿當然是以車主親身經歷來說這件事最有說服力
但是我也看過不少原廠只會叫你里程數到了回來保養收錢，一些車主該知道的不提一句
也許是高級車的服務不一樣，我沒見過，以管窺天吧
我說的不對，請你指正，大家分享下不同廠牌，車款在設計或是規範上有什麼不同
你的一句話“通通不用信”讓我覺得失望，我也希望在這個平台上大家交流各自所學到的，聽到的
你否定了我說的信息，相對的我也想得到正確的知識，如果這平台只有否定而沒有其他知識上的交流
那我也不再花費時間分享我所知道的東西，當個無聲的潛水員就好了，謝謝

最後還是誠懇的建議詳讀車主手冊，在保固期內按照原廠規範進行保養，以免日後糾紛

有看過一個特殊案例
要注意噴油嘴!!
XDDD
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4039221

我不確定 新款的BMW 柴油引擎要不要加 還原劑 ..........

nan74nan 發表於 2014-12-25 18:45
大魔王您好。謝謝您的指教，我同意你說的不同廠牌設計上和認知上會有不同
但是你說我講的“通通不用信” ...

我覺得你說的很好啊。依學理上是正確的，因為我也沒蹲過學徒，印象中之前有師長，向福斯叫噴油嘴的價格也差不多，阿吉普現在也有針對柴油車出特定規範機油，不明白那裡不用信

不得不提一下
小弟作過加油站PT
柴油車的聲浪就....

我每天都必須操作柴油重機具跟大卡車.我覺得2F講的對新手來說算很中肯.也頗具專業看不出不用信的理由阿!!

3F 的意思應該是指 2F 說的“沒那麼多的注意事項，這台車並沒有那麼難照料，正常開就好了”
只是表達上讓 2F 不舒服了

當初牽車
業務告知:新車1000km前~別採超過17格，正常開不需訓車!

1.1000km要回原廠換機油+機油濾心!
2.剛貼隔熱紙，一個月內禁用前後擋除霧線
3.渦輪車，冷車時嚴禁大腳

以上~~~~~~~歡迎加入柴油行列!

先在此感謝各位的建議與提醒 !

For nan74nan 大大 ~ 您的忠告與專業知識我一定會勞記在心 ! 謝謝 ~

For 大魔王 ~ 也感謝您特地回應我，以身為車主的經歷指導小弟我該車輛的保養方式 ~ 謝謝

也謝謝各位大大給小弟的回覆 ~

和氣生財 ... 大家聖誕節快樂 !

明天晚上小弟下班後有空的話會發個開箱文給各位指教 , 謝謝

nan74nan 發表於 2014-12-25 18:45
大魔王您好。謝謝您的指教，我同意你說的不同廠牌設計上和認知上會有不同
但是你說我講的“通通不用信” ...

            

             柴油引擎配有turbo，最好養成良好暖車，冷車習慣
             柴油引擎壓縮比普片而言約在14：1（汽油約10：1）
             又，柴油燃燒後會產生汽油引擎沒有的硫化物（酸性）
             所以柴油引擎的機油需要較強韌的油膜但同時又需要較低的流動阻力以及耐化學變質
             牽新車請詳讀車主手冊，歐洲對新世代柴油引擎機油有詳細的規範的
            

             排氣系統除了觸媒外，柴油車多了碳粒捕捉裝置，當然碳粒捕捉多了也可能塞住，需要清潔
             各家車廠設計不同，有的里程數到了會自行進入循環再生的模式，有的需要加尿素，
             有的需要回原廠處理，同樣的！請詳讀車主手冊

             還有一項，柴油供油系統的過濾器有油水分離裝置（因為柴油容易含水汽的關係）
             車主手冊也有建議的更換里程，台灣處於亞熱帶，柴油槍又常與大卡車共用，建議縮短更換週期

            

或許我講得太快
讓你覺得不舒服

其實我要講的事情是
時代在進步, 科技在進步, 觀念也要跟著進步

十幾年前, 那時候渦輪車沒這麼多
科技也沒這麼進步
當年開Impreza 2.0GT 的時候
車主都會去裝一個東西叫做Turbo Timer (熄火延遲表)

當你開到目的地後, 鑰匙關掉
Turbo Timer會在原地怠速2~3分鐘
就是怕渦輪高速運轉後, 瞬間熄火會造成渦輪葉片破損

現在的原廠渦輪車呢?
誰在裝Turbo Timer啦~~~

BMW原廠的維修手冊裡面, 壓根沒有提到冷車這件事情
不要說柴油渦輪了, 汽油渦輪也一樣啊
我手上剛好一台柴油渦輪一台汽油渦輪
剛剛翻了車主手冊, 都沒有提到關於冷車這件事

BMW從316d, 318d, 320d, 520d, 525d, 530d, 535d, X5 40d, 550d
哪一台沒有渦輪? 哪一台需要冷車?

現在的渦輪車很簡單
發動了就開出門, 到目的地就直接熄火
不會有問題的啦
除非你是跑賽道狂操, 那又另當別論了


關於碳微粒回收系統
原廠都設計的好好的
到底是自我再生還是用尿素還原
都是設計好的, 你也改變不了
原廠有設定好的里程數, 時間到了就去換
所以我真的不知道你上面提的東西...到底是需要特別注意什麼...


再舉一個例子
以前的汽車, 機油更換里程都是5000km換一次
現在的汽車, 機油更換里程變成一萬公里一次了
柴油車甚至是15000公里換一次機油
難道你還傻傻的5000公里換一次嗎?

我前面說的, 時代在進步, 觀念也要進步
你的回文我看起來很像是網路上找到的資料複製貼上
但是那些資料是不是跟得上時代?
我覺得是已經過時的資料了