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fighter原廠缸上cvk26油嘴搭配

来源: 其他 傲笑 2014-12-20 10:34 只看這個作者 |閱讀模式
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大家都說原廠配35跟105/108就會覺得引擎醒了
配太大怕nogo 耗油
但是高速不常用配35/130
或者42/130 這樣會耗油或nogo嗎
油嘴口徑越大是供油越多 不是口徑130就有130的時速 這樣對嗎
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偶然逛A片網站情況下近來這
自此修心向佛遠離淨土投入小老婆懷抱

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2#
小頑皮 2014-12-20 10:48 只看這個作者
我的胖銀頂排氣量接近170CC
CVK26我配38/108

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  發表於 2014-12-20 19:15
3#
jack7039 2014-12-20 11:16 只看這個作者
不是這樣算的....
低速油嘴負責怠速部分
一旦轉速上來都是高速油嘴負責的領域
並不是配多少 時速可以騎多少....
那我配個200 不就可以騎到200....
油嘴大小主要是看引擎的容積效率跟壓縮比設定,油嘴亂配引擎的輸出功率就會變差。

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  發表於 2014-12-20 19:15
5#
howkins 2014-12-20 14:48 只看這個作者
本文章最後由 howkins 於 2014-12-20 14:53 編輯

主要你只改化油器

空濾跟肥腸空氣室進汽口徑(進氣能力)
進氣歧管跟進氣口氣門(混合油氣進氣效率)
汽缸大小曲軸行程活塞(燃燒室容積壓縮比)
化油器跟噴油嘴(混合效力跟供油比例切換)
其他的跟傳動就不用說了....
一個人的胃就這麼大你多塞也塞不下!!!
只改化油器就是只有靠那多一分的油
增加加速性但是本質並沒改變.

高速油嘴從108開始試騎,一號一號往上加
基本上用到110或115就差不多了,63缸1200條
也才用到125.

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增加加速性但是本質並沒改變 +1  發表於 2014-12-20 19:16
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