有誰知道勁風50這台車?爬文超少資料

因為某套說法（不是說這套說法對或錯，只是習慣這麼說）
把汽缸上座（汽缸本體以上，汽缸床以上）
二行程稱之為汽缸蓋
四行程稱之為汽缸頭

所以老闆說沒汽缸頭的意思是指
沒汽缸頭（四行程才有汽缸頭）
但有汽缸蓋（這台是二行程）

好車一部
家中現正有一輛仍在服役中
值得好好保存的 一輛好車

這台是山葉的經典車

化油器不可能常壞 只是久沒騎會不順

最好別超過一周沒發動 她非常耐操

曾經擁有勁風50，滿好的一部代步2T車，唯一缺點大概就是爬坡會很無力吧

之前騎台3到新竹有幾段上坡全油門灌下去30Km慢慢爬....
走西濱平面回去可以表速60UP(行車請注意安全)

最少每周發動一次，發不動請踩發(他電瓶小，很容易沒電)
機油燈常亮時差不就該加了

我是給她吃92的還滿省的，我家到學校來回12Km一桶油差不多14天上下(大概都加4公升上下)
機油的話我是用大賣場85塊「2T專用」(加到4T的會噴煙)，加機油就把腳踏板後方的小蓋打開就可以加了
可以自己DIY，其他基本零件就跟一般速克達一樣檢查更換就OK了

至於白煙的問題，我個人是只有發動那段時間會噴白煙，暖完車就沒了
有些4T化油車油氣調超濃停紅燈比2T噴白煙車還臭...

現在換成風光SV，也是好代步車一部不過我還是比較懷念勁風50
因為換機油時就知道差異在哪了XDDD

2T車顧的好可以騎很久很久

H12BF 發表於 2014-12-14 11:21
Y牌最耐操就是二行程，Y牌四行程耐用度不及二行程的一半，四行程做的很爛。二行程沒有汽門，小鳥，突輪軸。 ...

沒錯..但這是買菜車..改了也不會跑..毛病不多.建議濾油杯.化油器清一清..還有如果騎慢車..機油量不要調這樣大..煙多又容易積碳..我們公司也有一台..把他丟在外面1星期..一 樣一發就動了..還有濾清器旁有一條排油管..如果油積太多會造成海綿濕掉..發不動..這些是我整理的心得....這車就是順一句話

Vuiji 發表於 2014-12-14 11:40
真的！
以前玩二行程的年代
DIO 縮缸的比例遠比 JOG 高太多了

JOG和DIO一樣的套件..就是跑不贏DIO..真的是邪門

richard0180 發表於 2014-12-14 15:49
曾經擁有勁風50，滿好的一部代步2T車，唯一缺點大概就是爬坡會很無力吧

之前騎台3到新竹有幾段上坡全油門 ...

機油燈常亮時差不就該加..我覺得要打開蓋子看比較準..之前朋友就是等燈亮才加..結果機油浮筒壞掉..燈沒亮車就掛了..最後花800買缸回來換..

我有一輛仍在服役中,每日通勤還蠻好發的啊, 只是我的外殼都快爛光了

我家也有一台,雨天的確容易從加油孔進水,這問題修過2次(後來拿塑膠袋包起來,要加油再掀開).

機油就是用中油那瓶(2樓圖示),二行程嘛...煙是大了點,父母短程代步用車.

第一次看到這台車  好屌喔