JET POWER 使用7號電瓶疑問?容易壞掉嗎?(12月16日更新問題)

小弟的車 最近車上的 TTZ10S電瓶用了2年~沒電前 從來沒另外充電
已經沒電 充過也沒電了~有找過一些分享文~

有看到一篇有人用過YTX7A-BS 的電瓶~在JET POWER上~容量比較小6.0AH~
只是不知道可以使用多久?以幾乎每天都有騎車充電的人~沒有拆下來充電的電瓶
不知道可以使用大慨多久~而沒電發不動?

我發現三陽的噴射車 好像幾乎都是使用TTZ10S~
就連噴射的野狼也是用12V 8.6AH電瓶了...三陽官網找到的~
為什麼其他廠噴射車 像Y牌勁戰 還是用7號電瓶而已
三陽原廠就要配10號電瓶?他們的車較耗電?可能是省掉常常要換電瓶的麻煩吧?

機車行問TTZ10S 一顆要含工 一千多 ...

去電瓶材料行問~YTX7A-BS跟TTZ10S的價錢差快一倍!
這2顆電瓶尺寸都一樣 差在容量~

老闆說YTX7A-BS現在有特價賣較便宜~我有問他7號這顆有客人裝過嗎?
他說有客人的噴射車買過~說用不到一年 就會沒電~我是不知道 他是否唬我的...
不過不到一年沒電原因也有很多~應該不是每台噴射車都這樣吧?

說啥現在噴射車 發電機發電量比較大 用7號這顆 騎長途的話
會因為發電量大 回充會容易把電瓶充壞!?
老闆說不然你可以買7號的回去試看看啊~
真的會這樣嗎?我不太知道原理~電瓶充滿電後...多的電應該會跑到別邊吧?

我是知道常騎短程較快沒電壞掉~
看Y牌 噴射勁戰 是用7號電瓶YT7B-BS 容量6.5AH 多一點點~
不知道JET裝這顆行不行?寬度差2CM~其他一樣~這樣騎車電瓶 會搖晃撞壞吧?
要改上的話 可能要左右邊塞點東西吧?XD 有車友改這顆上去嗎?
JET跟別台車比 多耗電的想的到的 就多一顆大燈吃電

YUASA網站找到的問答
Q: 五期環保機車與電池有何關係？
A: 1.五期環保機車由於裝有 ECU (電子控制系統)，因此取消 腳踏啟動。
2.五期環保車設有油路幫浦，負載比四期車大，因此五期環保車的電池容量需提高50%。
3.五期環保車從 開關 ON 至 啟動引擎 期間已開始負載放電，因此停車時務必 完全OFF 並拔出鑰匙，以防過放電，造成引擎不能啟動

有個疑問 好像沒有每台5期噴射車 電池容量都有提高50%吧?
那照理說...如果都是正常的用車習慣 7號電瓶一定會比10號電瓶
較快沒電 壽命較短囉?

請各位前輩不吝 多多指教 感謝

光陽 V2 也只用7號電池

我是不知道啦
但是我車上那顆10號 買車時的那顆
用到3萬時掛掉  有點不耐(掛掉是直接亮故障燈 不回充 跟不電發)
你說車行換一千多   還算可以接受阿
湯淺的10號材料行就賣900了(GS不知道多少)
連工1100~1200 都算可以接受範圍
但我當初回服務站換的(電池不保固)  收我1500(服務站比較貴 但故障燈我看不懂 所以回服務站)
換 GS10號 用到現在快6萬公里了

建議還是用原廠建議的比較好   現在車上吃電瓶的設備真的超多(噴嘴 含氧 節流閥 油泵浦 點火) 跟化油車不能比了

用10號→回充電壓大約是14~14.3之間，開燈大約是14

用 7號→回充電壓大約都只會在13.6~13.8之間，開燈大約會到13.3~6

所以還是建議用原廠的號數

會因為發電量大 回充會容易把電瓶充壞!?

如果我記得沒錯的話
單向半波的車通有個'水泥電阻"
會把多餘的電能轉換成熱能吸收掉唷

可以網路上購買很便宜

lively8082 發表於 2014-12-13 21:19
如果我記得沒錯的話
單向半波的車通有個'水泥電阻"
會把多餘的電能轉換成熱能吸收掉唷  ...

J power是三相發電

剛剛好我有詢問客服

我的問題:


客服答覆:



再次詢問問題:



客服答覆:





然後我幫大家找圖片
YTX7A-BS與TTZ10S



圈起來的是體積差異，TTZ10S多一些體積
而這兩個圈圈不影響電瓶的長寬高SIZE
沒意外的話就是容量比較大的原因

我剛好手賤做過實驗
7號改12號 3相發電
整流器沒改 回充充超久的
最高15.6V 最低12.4V
7號裝4號 只要怠速久一點電池就開始吐水
也是三相發電  最低12.3V 最高14.9V

我是化油車我改10號電瓶
基本上好像有大一點點 但不至於蓋不起來
加大是因為我有改GP頭+55W清光，單相全波
而且大燈接鎖頭正電，就上10號了