GTR電壓一直降，請教

opptalk 發表於 2014-12-16 19:48
一樣用串接的方式，原本接電瓶正的線拿開，用電錶的紅黑線分別接電瓶及拿開的紅線，記得不要開電門。 ...

對呀...用串聯的接法
但是是要怎麼接?! 差在三用電錶的正負極方向
兩種接法我都試過了，一樣是調至 DCA 20m 檔位

A： 三用電錶 正極 接 主線正極
      三用電錶 負極 接 電瓶正極
                                                量出 -4.12  (負的)


B： 三用電錶 正極 接 電瓶正極
      三用電錶 負極 接 主線正極
                                                量出 +7.2  (正的)


請問是要看 A 還是看 B 呢?
我量出的這個值，沒有超過大大指的50mA
這樣子算是沒有在耗電嗎?

如維修手冊所說，看來您的愛車真的有在漏電，其實測量出來的值應該是正負值應該一樣，

但看起來這些值都大於1mA很多，是確定有在漏電。

opptalk 發表於 2014-12-16 21:23
如維修手冊所說，看來您的愛車真的有在漏電，其實測量出來的值應該是正負值應該一樣，

但看起來這些值都大 ...

想想...在測漏電的時候，是要關閉電門的情況測
電門關閉時，代表所有需要使用開關才能動作的電子產品，都是處於斷路，沒有接通的狀態

這樣在尋找漏電時，是否就可以直接跳過那幾個電子產品呢?
EX...大燈.小燈.方向燈.煞車燈.儀錶板.喇叭

而是直接先從沒有額外接開關的開始尋找呢?
EX...CDI.啟動馬達...?

因為我不知道您的車有什麼改裝，但您的愛車您最清楚車況，去猜哪個點可能有狀況直接去拔那個Part,

若我的話會先從簡單的容易拔得到接頭先拔，拔了之後再看電流值是否有降低。

opptalk 發表於 2014-12-16 23:38
因為我不知道您的車有什麼改裝，但您的愛車您最清楚車況，去猜哪個點可能有狀況直接去拔那個Part,

若我的 ...

我的車，電係只有 HID 、 全車LED 化，其餘原廠，沒有額外裝燈條和其他電子設備
這樣做的話，就不用分有無設開關的設備了
等於是，有設開關的設備，在開關未開啟的情況下，有可能也是會漏電的..

等天氣溫暖點，再來拔接頭測試了

天才小強 發表於 2014-12-17 12:25
我的車，電係只有 HID 、 全車LED 化，其餘原廠，沒有額外裝燈條和其他電子設備
這樣做的話，就不用分有 ...

Good luck~~~~~~~~~~~~

慘.....
昨天又開始沒電了，今天完全發不了車
趁今天的氣溫有回溫了一些，下班時把全車殼拆了

看得到的每一條電線接頭，一條一條拆，拆一條量一次
電流一直維持在0.69 mA
想說......上面大大貼的手冊是寫不能超過1mA
但我去測量家人的RS、同事的GT，測出來都是 0..

天才小強 發表於 2014-12-19 19:52
慘.....
昨天又開始沒電了，今天完全發不了車
趁今天的氣溫有回溫了一些，下班時把全車殼拆了

配線全換新吧，發電線圈最好也換五期噴射的，全led化也必要

（請換合法燈色，儀表燈要均光請找網拍㊣YAHOO電子狂㊣）

光位置燈，儀表燈，尾燈，牌照燈led化就省下超過HS1大燈的耗電了

娜希亞 發表於 2014-12-20 14:29
配線全換新吧，發電線圈最好也換五期噴射的，全led化也必要

（請換合法燈色，儀表燈要均光請找網拍㊣YAH ...

有打算要換了...
下星期會先去購買全車線組，等天氣回溫一點，再來施工

線組先更換完畢，再考慮要不要做電盤跟發電線圈的更換
一步一步來....

在更換全車線組時
全車拆光光......三用電錶一條一條量

目前是找到整流器負極搭鐵線，會漏電....
順勢把全車線組都換新，整流器也換新，再觀察一陣子了

現在回充量還是只有2A左右.....