Petro-Canada SUPREME 10W40 兩千公里@地瓜150ABS

Petro-Canada 以前台灣好像叫"加拿大國營氫合油"? 不過前幾年Petro-Canada民營化變成Suncor集團在經營了 所以叫加拿大"國營"氫合油好像不太對

外包裝 有右下角"HT"楓葉字樣的才是真品


認證: API SN


技術規格


車種: 地瓜150ABS
使用狀況: 全原廠只改坐墊 主要市區通勤 假日偶爾上山吹吹風
300 1000時各換過一次油 之後就是這罐用到現在



機油尺測量結果(按照原廠手冊指示整枝旋入測量)

當初加到5格 2000公里後大約4格多一些 中間沒補油


和新機油油色對比(同一罐沒倒完剩下的)

這罐的油色真的很淡



雖然有失油一些 不過在這之間拔機油尺出來看過5~6次 算進每次拔機油尺的失油後還在合理範圍內

看來用到3000再跟濾心一起換沒問題  等3000換三次湊滿整數1萬後再來試試5000換一次

給你一個讚，不過以PGO的品質當心將來引擎出問題，並不會給你任何保固哦。

PGO一向只保證汽缸頭
哪一條保證引擎的...

我之前用我的老車測試2000km換油(Mobil EP 5W-30)
機油消耗約100c.c.,油質顏色大概在1200km產生劇烈變化,現在換上下一瓶新油後發現冷車會有些許機油白煙,但都在5~10秒內消除(可能活塞環稍微磨損)

總結:水冷車可以嘗試延長換油里程,但氣冷車除非原廠已有建議能延長里程者(如Yamaha,Suzuki),不要輕易嘗試!

新車就嘗試兩千公里換機油你的膽子蠻大的XD
地瓜一年保固當然是保固全車，不含耗材
終身保是保汽缸

J bubu是汽缸+活塞終身保

終身保的意思是：
這台車只要行照還在，就可以在公司結束營業前，壞了換新的只收工錢？
如果是這樣的話，唯一的風險就是公司bye bye，

我也與保固不同在了

個人是不知道PGO的汽缸耐用度如何

而目前車上還是美孚1 0W40 美國銀瓶

里程目前6千了~還有4千再漏出來

雖勤換油一定比較好..但想試看看

畢竟有前一台車騎很多年的經驗了

如真壞了也沒差..

很難得在板上看到有人用Petro-Canada的機油

一定要來幫推一下


有機會可以嘗試較高階的金葉產品

其穩定性真的是很棒

new fighter用金葉5w40 3300km換下

如果扣掉期間檢測機油時的消耗

才少不到20cc

整體表現也沒有什麼明顯衰退或不順的情形

我都用價格兩百出的Q8 10W50   一千公里準時換下
之前小地瓜吃機油兩次吃到怕   就是常常一千五公里換油
不管什麼因素  我覺得還是勤換油比較安心!

真的很難得看見這款機油的分享文
台灣好像不好找 水貨商也不多
之前也想試試但找不到就作罷了XD