二代新勁戰換裝三代楓葉盤、普利盤、GTR開閉盤

大家好
小弟的二代五期噴射新勁戰傳動目前為全原廠

因為原廠傳動也用了好幾萬了
想要把整組耗材一起換掉
不過還是以原廠零件搭配為主

爬了一下文
大家好像都蠻推薦開閉盤可以換成GTR的
另外小弟也看到三代目的楓葉盤跟普利盤好像有比二代輕一點

因為自己沒有工具可以拆裝
車行可能也不會願意配合讓你拆拆裝裝試到滿意...

所以小弟想請問一下有經驗的大大們
如果都用原廠零件來搭配的話

二代原廠9G普利珠*6 + GTR開閉盤 + 三代目普利盤 + 三代目風葉盤 + 二代原廠大彈簧(or三代orGTR)?
以上這樣的搭配可行嗎?

因為三代跟GTR的大彈簧好像都比二代原廠的硬，
換上去的轉速或引擎聲音會比二代全原廠飆高很多嗎?

小弟平常只是上下班代步使用
只求油門加速順暢、線性就好

不希望轉一點油門就衝出去，或是轉速一下飆高的感覺
能請各位前輩分享一下使用過的心得嗎?
謝謝

1.GTR開閉盤(4CW)可以省下不用改,加速變順不會變快
2.輕珠+硬彈簧=高轉(空轉),建議用三代珠+三代大彈簧
3.三代的傳動(珠+風葉+普利+油封+大彈簧)起中確實比二代有力,相同速度下三代比二代高500轉,尾速三代比較慢(二代110/9500轉 三代100/9500轉)

不好意思，借問一下 小弟的車也是二代勁戰也想要換傳動，可是車行叫我先換 進氣阻，再來調傳動，他說先換傳動很快就會虛掉了，不曉得是不是真的

傳動前部:
三代前普利盤組(普利盤 + 風葉盤) + 二代原廠9G普利珠

傳動後部:
GTR開閉盤 + 三代原廠大彈簧 + 雞牌(碗公、離合器)

個人是這樣搭配的~供你參考! (很耐用的!)

持續關注,小弟最近的二代目原廠車也打算換傳動,現在就是在用原廠傳動,看原廠的有沒有更好的搭配!

軍事 發表於 2014-12-7 13:10
傳動前部:
三代前普利盤組(普利盤 + 風葉盤) + 二代原廠9G普利珠

軍事大請問一下
您這樣配騎起來的順暢度有比五期二代原本的配置還順暢嗎?

因為這樣的配法剛好跟小弟想配的一樣，
只差在離合器、碗公想用三代原廠的
小弟不求快，只要有比原本的順暢、線性就好!

feilovemiss 發表於 2014-12-7 22:04
持續關注,小弟最近的二代目原廠車也打算換傳動,現在就是在用原廠傳動,看原廠的有沒有更好的搭配! ...

小弟目前有兩種配置想嘗試看看

(一)傳動前部:
三代前普利盤組(普利盤 + 風葉盤) + 二代原廠9G普利珠

傳動後部:
GTR開閉盤 + 三代原廠大彈簧 + 三代原廠(碗公、離合器)


(二)
傳動前部:
三代前普利盤組(普利盤 + 風葉盤) + 二代原廠9G普利珠

傳動後部:
GTR開閉盤 + 二代原廠大彈簧 + 二代原廠(碗公、離合器)


珠子的部分，因為三代的電腦跟二代設定不一樣
聽說二代用三代加重的珠子車子會變得更不會跑
所以才想說珠子繼續沿用二代原廠的就好

離合器部分，也不知道二代跟三代"單換"起來的騎乘感會有多大差異
目前只知道二代跟三代的碗公是一樣的，所以用哪一代都可以

彈簧部分，有大大知道二代跟三代的轉速各是多少嗎?

我是傳動前後組都是三代 開閉盤跟大彈簧用GTR 珠子用二代九克珠!效果我是覺得還不錯 就比較線性比較順這樣 給你參考

神魂 發表於 2014-12-9 18:12
我是傳動前後組都是三代 開閉盤跟大彈簧用GTR 珠子用二代九克珠!效果我是覺得還不錯 就比較線性比較順這樣  ...

神魂大請問一下，因為別篇有幾個網友說，說放油門速度跟轉速會掉蠻快的
不知道您騎起來跟二代原本的配置相比起來會不會有這種感覺呢?

這是指像引擎煞車的感覺嗎?
還是離合器咬合鬆開滑行的感覺?

小弟觀察GTR開閉盤蠻久了，最近正想換
不過如果是引擎煞車變明顯的話可能就不考慮了....

Marco0325 發表於 2014-12-10 13:37
神魂大請問一下，因為別篇有幾個網友說，說放油門速度跟轉速會掉蠻快的
不知道您騎起來跟二代原本的配置 ...

有沒有一樣 我是不太記得了 但是掉轉方面 我是覺得還好  我搭配賽克龍 5w40 很不錯 給你參考
線性就是催多少給多少的感覺喔 轉速也不會狂暴

我放油門滑行　可以滑很遠呢  我是覺得換機油也有差啦