新勁戰 前組原廠 後組改裝 配置?

如題
小弟車上原先是WF全套、8.5g珠、1500轉大彈簧
前些日子拆傳動換珠子的時候發現
壓板把珠道吃出溝了(如此篇3F的圖那樣)
想請問會造成甚麼影響嗎?

還有就是如果後組維持改裝的碗公、離合器、1500轉大彈簧
前組如果換成三代28S的盤組
這樣可以嗎?

有沒有人可以分享一下前組原廠、後組改裝的配置方法??

後組可保留碗公離合器~
這樣算咬合比原廠好 減少動力流失 重量應該也比原廠輕 可以讓加速更輕快~
至於大彈簧嘛~建議用原廠或1200就好~
前普利沒改情況下 大彈簧用那麼硬 只會空拉轉速而已

我之前也是用改裝盤(MTRT)
用了4萬km無吃溝(但中間軸承部分有點擴孔了)
珠重為8.5克
後組為仕輪黃皮+鑄鋼六爪 大彈簧為仕輪1200轉+GTR上座
整體配置拉轉不錯且不會高轉
最近換回28S盤
照原本的8.5克下去配
起步轉速會太高轉(因28S盤珠道較短)
後來改為9克之後就OK了 整體效果稍遜MTRT盤的感覺
但拉轉還是滿快的 尤其是中速加速的部分
建議您大彈簧1200轉就夠了(原廠缸)
原廠缸配1500轉太硬且尾速較難拉 起步會整個高轉但速度出不來
但改缸車除外 有改缸的話1350.1500轉以上較適合