Majesty 125 改CVK30 調整問題請教

Majesty 125 改CVK30 低速油嘴已放大到45 高速120
可是回油怠速還是下不來，是低速還要再放大嗎?
感覺45好像已經很大了，網路上看大家好像只用到38~42
是還有哪裡沒注意到呢?
現在是低速45 五圈 高速120(不敢再調大了感覺螺絲變鬆了怕噴了就糗了)
改61 拉400 有High CAM

僅供參考，因為我也是一知半解，沒有改車經驗
頂客250(CVK30)是低速38，高速102，混合比兩圈半。
之前去車行抓漏氣，車行是用碟盤清潔劑(化油器清潔劑太利)往歧管和自動阻風門附近噴，
如果有漏氣會吸到清潔劑然後引擎就會抖動熄火。
漏氣的話怠速混合比和怠速也會調不好。

通通都太大
方向錯誤
我63 城北高凸
低速35/38
高速112/115/118
不過還是要看引擎狀況調整啦!

去Mspeed台灣馬車交流平台問會比較快哦,我也是騎馬車,不過我沒改,所以不能給你建議

我之前的
原廠馬...CVK30 38/115...2圈半,驗排氣都正常
怠速下不來...歧管有沒有檢查過?
汽門有沒有漏氣?

歧管也不知道有沒有漏，是用原來的，裡面有小挖一點為了裝CVK30，看起來正常
冷車怠速還正常，還蠻好發的，過沒多久只要轉油門拉高過轉速後，就下不來了，熄火再發動還是會拉高轉速。
就在剛才連A博士也掛病號了，齒輪箱培鈴崩了

崎管如果有漏SLOW会掉下來不會往上爬~
看起來有點像是阻風門起動後沒適時做動塞住導致
一直供油氣進去~換小油嘴或換大對組風門那邊大量供油來說~
影響不大~試著暫時封阻風門看看怠速有沒有穩定下來~
隔空把脈~只能猜測~參考參考~

自動阻風門試過了，完全正常
冷車啟動怠速正常1800，回油也不會卡住，好像自動阻風門關閉後，加油後轉速就下不來了

歧管檢查看看  跟我以前發生的情況  有一點點像  我換歧管後就正常了

感覺很像是自動阻風門,可以檢查一下有沒有過電~ 或是拿出阻風門看 過電後會不會變長