小弟得先說明
使用Shell HELIX ULTRA 5W40機油，齒輪油還是公司貨
使用Redline 0W-40機油，連帶齒輪油也換成Red line 75w90 ns
所以整體感覺會以紅線為佳，這對殼牌來說是比較不公平的
小弟騎車方式→起步油門小轉/約6000轉，自然的到達7000轉時速會在65上下
先上照片再來談心得
10/30購買+更換
齒輪油買錯了...記成要有NS 整瓶用到完長期下來不知道會不會有問題 (請前輩指導 )
新舊機油合照 (殼牌還剩130cc)
機油&齒輪油 +工具合照
驗明原封未拆、分裝齒輪油
機油卸油中
好多鐵削... (殼牌使用里程1880~2986 使用1106公里)
老闆..紅線加滿
加齒輪油...(好像小孩發燒幫他退燒的畫面.. )
換上紅線里程
評比如下：到今天11/26目前里程約3940左右
起速：紅線 〉殼牌
中速：紅線 〉殼牌
過彎加速：紅線 〉殼牌
怠速抖動：殼牌〉紅線
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詳細如下
起速：紅線 〉殼牌
0~30 約6000轉
殼牌 啟動時約有0.5秒反應時間動力才開始輸出
紅線 啟動時很滑順有力....是的沒聽錯，就是滑順有力
滑順的感覺就像用沐浴乳洗完用水沖掉，可皮膚還是滑滑的那種FU
中速：紅線 〉殼牌
30~60 約6500轉
殼牌 維持轉速與時速並進、順暢有力但缺少紅線那樣滑順感 (稍微會有點怒吼、震動感覺)
紅線 持續滑順、有力 (感覺提升到60的時間比殼牌還快，不知使否為大家口中的拉轉有關)
70~80
殼牌 1880~2986公里 還算新車期間沒超過70...這點需要目前有使用的前輩補充
紅線 引擎聲有一點點怒吼(全罩式安全帽不是很清楚)，依舊很順的跑上去 (這句算廢話...不然比50還不如)
80以上
不好意思，這方面得請有經驗的前輩補充
小弟目前最高時速78是在自強大橋跑出來的，市區一般都維持65上下
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過彎加速：紅線 〉殼牌
這方面紅線維持滑順的感覺，而殼牌一樣有力輸出(個人感覺紅線小贏一籌，其實誤差不大)
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怠速抖動：殼牌〉紅線
殼牌5W40 冷車啟動時1800轉、細微抖動，持續到..熄火不變
紅線0W40 冷車啟動時2000~2100轉、抖動明顯，行駛約500公尺停紅燈 才降回1800轉左右、抖動維持明顯，約2公里後才趨於細微抖動
剛換上紅線 0W-40 整個抖到不行，這應該是所謂的打架，大約騎了230公里才有明顯好轉
不知是否為使用第一瓶，還殘留一些舊機油因素，所以得換第二瓶才能確定紅線抖動是否比殼牌來的嚴重
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總結：
殼牌175價格 市區、通勤、無長途、荷包問題 無疑會是首選
紅線330價格 不可否認對紅線比較喜歡的感覺，長途行程對它加分不少
至少長途行程不用擔心會熱衰，心理較安心 (爬過文說酯類機油耐操)
整體來說是2支都好油，而且用來評比有點不太公平(價格不同、油質也不同)
早上前2公里除了順暢度/動力輸出，紅線小勝一籌外幾乎沒有差別
但2公里後熱完車，就真的能體會2款油品的差別
後記：
也許....以後少跑長途還會繼續使用紅線
套句大家常說的......再也回不去的感覺
謝謝觀看...
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