使用注意!排氣管隔熱帶...一點都不隔熱!!!

我的車是HONDA VTX1300 ,想說騎車時大腿部分還蠻燙的,查了一下隔熱帶的好處,就是隔熱及燃燒效率更好...等,壞處倒是沒什麼看到,只有看到一位汽車車主說頭段包覆隔熱帶,用久會生鏽斷裂,我想說我的車下雨不騎(其實是不能騎),洗玩車馬上風槍吹乾,應該不會有排氣管生鏽的問題.所以就上網買了排氣管隔熱帶,裝好後騎了5次左右,每次約10公里,但是停紅綠燈時腿部感覺更燙了,而且隔熱帶有退色的跡象,回家仔細檢查......

悲劇來了!所有靠近排氣管的飾板都被熱融了!這....一點都不隔熱,是增熱啊!這下損失慘重啊!!!(心痛)想要裝的車友要考慮清楚啊.......

本來也想纏隔熱帶的...想說容易生鏽...稍微纏繞一下應該可以...

排氣管隔熱帶…懂得人就知道比雞肋還不如

引用來原
排氣管隔熱保溫膠帶：
這東西在賽車上和改裝車上早已經行之有年。
依照理論說來，空氣傳導速度：
V = 331 + 0.6K  （V是傳導速度，K是絕對溫度）
高中物理課本的公式。
將這種膠帶包在排氣管的前段，
能夠增加排氣的溫度，以提昇中高轉速的排氣速度
藉以提昇排氣效率。算是花費蠻少的提昇效率方法。

--------------------以上為引用內容,是T還是K....我不知道------------------------------------
不知道賣家如何敘述,但這東西確實是"增溫"沒錯!
以前騎2T改大膨脹管時,頭段也包過!

twn555261 發表於 2014-11-23 23:44
引用來原
排氣管隔熱保溫膠帶：
這東西在賽車上和改裝車上早已經行之有年。

我看到有些討論,是說安裝在汽車頭段,會降低引擎室的熱量,所以應該是包覆隔熱帶後,隔熱帶外側的溫度應該比沒安裝前還低?

感謝詳細分享......

很久以前曾凹了公司幾捆隔熱帶來玩

後來發現 那可以說是隔熱 也可以說是增溫

一般車裝會讓前段變得更熱 即使纏的很厚也是
那只是改變排氣管特性的小改裝
記得當時感覺回壓有稍微變更強些 就像換了一隻管一樣
而我的風扇蓋也溶了一個洞

那個汽車裝應該會比較有效果
畢竟汽車引擎室較不通風 能有效加熱前段
對於有些改裝車搞到前段會發紅
纏那才有隔熱的效果  ((雖說還是很熱 但至少不是直接暴露在高溫下

至於生鏽...要看管子的材質
白鐵的...我覺得還好
鐵製的比較容易鏽 因為隔熱帶會吸水

不過白鐵管纏那個也要三思
用久了隔熱帶會硬化 然後脫落
纏過的地方就像燒過一樣...

我的汽車頭段以前也纏過,說是可以阻隔頭段散發的熱氣,讓引擎室的溫度不會那麼高,但也有人說頭段熱量散不去,會讓頭段容易損壞,但反正那時有不用錢的隔熱帶就用看看。
纏好開上路沒多久,發現引擎蓋下有煙冒出來,停車一看,原來是頭段的高溫讓新的隔熱帶上一些不耐高溫物質揮發造成的,可能是油脂什麼的,還好沒事,不過由此想見其溫度也是很高的,就算纏了隔熱帶。
後來時間久了,它開始風化崩解,我就拆掉沒再纏了。

之前都沒往隔熱的方面想說......































之前會弄是因為2T的黑鐵管容易生鏽，想說弄上去比較不會生鏽，這也是當初的想法而已............

排氣管的熱一直是眾多人眼前地困擾阿..........