PGO的BON 125超耐用啟動馬達料號出爐!

2014/11/16  我有去參加PGO 的 棒125 新車發表(其實重點在吃 誤!)
啟動馬達方面
公司有說 是碳刷 日本的
他們做完測試有拆開 來看
他說看起來沒啥磨損,耐用度比書面上的高
通用方面
公司也說 歡迎拿去用都通用












怠速熄火裝置介紹







國外的精品上市


這台車電腦還有很多隱藏效果(怠速熄火)
3~30秒設定

怠速熄火後快速發動方法 案煞車輕催油門
長按煞車燈騎乘電腦會跳故障碼
斷碼表線電腦會偵測異常取消待速熄火裝置如果走走停停時速在15以上才會啟動待速熄火裝置
等等之類的

安可 發表於 2014-11-20 16:06
以第一份數據1萬次可用2.7年
10萬次不就.....車都報廢了還用不壞

以本島的號誌管控方式，你真的相信一天只啟動10次啊？？

好不好用的問題不說，
這才是一家好公司開發產品該有的態度！

如果可以做成直接趨動輪胎行走就更好了，就變成油電兩用車了，相信會省更多油。

不過問題來了，電瓶要用多大呢??電瓶壽命有測試過嗎??可以用多久??

現在，這顆啟動馬達，有多少舊車可以換上去用的??

全部都看消費者要花多少錢了。

特耐用的啟動馬達,應該也會有特別"貴"的價錢吧!

畢竟羊毛出在羊身上......  

這麼好的設計...........汽車為何不跟進?????????????

那繼電器的接點的材料  也要跟進會比較好

以油耗觀點來看 能耗局的數據和市售實際油耗向來都有一定的誤差
設計歸設計 使用上還是端看車主使用頻率而定
主要穩定性是否有確實存在
PGO的維修據點還是很稀少

馬達沒問題了 那電瓶勒?

當兵很菜的時候在三級廠的工補股,被派去修啟動馬達,一大批啟動馬達的修包+滿地的故障啟動馬達....可怕.