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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 水冷速克達研究室 › [討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中) ...
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[討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)

121#
UE100TS 2014-11-14 22:52 只看這個作者
alex5818 發表於 2014-11-14 22:41 [討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)4340
看了幾位2014年8.9出廠車之焊點...

感覺比2013年的還要結實!

可是和現在偷偷修改的版本相較起來
車架上少了一片半筒形的鐵片補強
強度還是有差別吧...

[討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)3441


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rex594268
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當然有差...  發表於 2014-11-16 15:12
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122#
h750204 2014-11-14 23:39 只看這個作者
alex5818 發表於 2014-11-14 22:41 [討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)3299
看了幾位2014年8.9出廠車之焊點...

感覺比2013年的還要結實!

我的車是5月出廠
8月底掛牌

在下本身破百公斤
有時還要在老媽出去

常常超過160KG所以很擔心這個
今天只是想到檢查而已
需要長久的觀察
或是拿去找氬銲作整體補強好像也不錯?

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rex594268
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自行做完補強的話，萬一原廠有要保固的話怎麼辦?  發表於 2014-11-16 15:12
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123#
宅男也是人 2014-11-14 23:50 只看這個作者
我出門都三貼(不良示範......)
老婆跟我同公司,還要載小孩上下課
只要在市區幾乎都騎車,雖然沒有超過160KG這門檻
但是說不怕自己變成下一個是騙人的......

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rex594268
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良率的問題，萬分之一的機率  發表於 2014-11-16 15:12
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124#
Claude12 2014-11-15 00:29 只看這個作者
請日本車友也提供鎖點照片看看。不管新舊款，鎖點的固定方式視覺上是薄弱了點。

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rex594268
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有日本的朋友當然是最好囉  發表於 2014-11-16 15:11
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125#
peacekao 2014-11-15 00:56 只看這個作者
來叫朋友也確認一下好了~
看看是否要建議他減肥~

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rex594268
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這跟減肥無關喔  發表於 2014-11-16 15:11
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126#
hanwen 2014-11-15 02:40 只看這個作者
本文章最後由 hanwen 於 2014-11-15 02:52 編輯

這避震是"單槍避震"且是"水平偏上作動",避震鎖點一失效會有立即的生命危險,上市至今約1年多,
目前看來似乎有數部同款車型有此狀況代表"絕非單一個案",
隨著時間越久金屬疲勞，慢慢的突顯此問題發生的頻率.



個人認為涉到安全的設變，原廠有義務召回做修改，
否則人命關天，到時候摔傷、摔死就不單是民事的賠償，
後續還會牽扯到刑事訴訟，車商的商譽絕非只是跌停版而已。





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rex594268
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搞不好正在計畫中也不一定?  發表於 2014-11-16 15:11
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127#
ColorMax 2014-11-15 05:09 只看這個作者
舊型抗扭好，新式焊點強

是魚與熊掌的意思嗎?

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rex594268
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這就不得而知了...  發表於 2014-11-16 15:10
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128#
kl30867 2014-11-15 11:06 只看這個作者
YAMAHA 應該誠實面對買到設計變更之前的車主
說明車架是否安全

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rex594268
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本來就應該要出面來說明才對  發表於 2014-11-16 15:10
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129#
ha66 2014-11-15 17:47 只看這個作者
2013/06月的車...
暗.....這次休假要回來去拆馬桶確認一下了...

這幾天聽到有異音，不覺得什麼...
看到這篇，想到每天通勤60KM，均速都在80~90，屁股開始涼涼的了...

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rex594268
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有沒有覺得刺刺的~~~~~(笑  發表於 2014-11-16 15:10
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130#
rex594268 2014-11-15 18:46 只看這個作者
本文章最後由 rex594268 於 2014-11-15 18:47 編輯

不招回是一回事，但是至少來解釋一下為啥要改變設定吧?

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liannfs
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這應該是最低的限度了 ._.b  發表於 2014-11-15 19:41
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