[討論]原廠修改了SMAX的上避震鎖點?(持續更新中)

最近牽的都是新鎖點??

台灣產品第一批都是白老鼠，所以應該都有送東送西的優惠。
急性子都會吃虧。

或許至今仍有人搞不懂當初我設計強化架分散受力方式…
多點受力分流及面的應力消阻分散方式，
介由主體車身鋼管架左右兩側既有的孔位鎖附後避震強化架，
尋求更多有力的鎖附點分散，若有辦法連這三個車身大鎖附點都裂，目前尚未發生

不知道安裝坊間的強化套件有沒有效果

看起來樓沉了，廠商也沒有新作為的樣子