排氣門不是比較會積碳嗎? 拆車排氣們很乾淨..

汽缸有保固就一起更換

照片實在是...很不清楚，建議下次拍好一點...!!

SUmin 發表於 2014-11-11 19:59
摩托車不太需要擔心績碳問題
有的話 也只是薄薄一層
汽車才有這問題

汽門積碳會造成氣密不足，怠速不穩、熄火...等問題

積碳不是汽車的專利

輪胎王 發表於 2014-11-11 22:16
汽缸有保固就一起更換

sym 的陶缸保固是要送去服務中心鑑定，不知他們的鑑定標準是甚麼?

會不會送去後，就說這是 &^%$# ....不再保固範圍內

rutk 發表於 2014-11-11 21:30
車友說排氣門較易積碳，可考慮換新汽門桿

意思是你保養都要換這玩意兒嗎 ...

拆缸頭不是保養等級了

gg2 發表於 2014-11-11 17:41
原來是 PCV 廢油造成進汽門積碳，我以為是接空濾箱肥腸的管線長期脫落，進髒東西所引起..

我看車友關於 ...

一般間隙會抓正常

用一陣子汽門間隙會變大(積碳跟磨損故)

所以一般騎一陣子會從抓汽門間隙

震動很多原因

建議是回原店家現場看

哇!!你的進排氣門桿積碳好嚴重阿,整個完全是模糊的,看樣子有的清的啦~~~~~~~~~~~~~

適當的積碳對汽門氣密有幫助。

1. 大支進氣小支排氣，你的汽門看起來是大支比較乾淨沒錯，我們都看內側不是平面

2. 你看到有刮痕那裏是「新的」活塞跑不到的地方，上面是被刮平的，不是永久免搪缸是永久不可搪缸，但看起來沒事

下次請把照片拍清楚點
這樣真的很難抓
悍將F1這台車我強烈建議你引擎別改，會搞死你
用原廠維修的方式整理就好

mldcmoon 發表於 2014-11-12 10:03
1. 大支進氣小支排氣，你的汽門看起來是大支比較乾淨沒錯，我們都看內側不是平面

2. 你看到有刮痕那裏是「 ...

車子沒改全原廠，這次更換區軸、活塞...等也都是原廠品，唯有汽門桿被換成搪缸廠的副廠汽門桿。

1.進汽門桿有些微積碳外，汽門應該都OK(圖一)。
2.汽缸對象兩側有嚴重刮痕(圖二)，活塞相對應位置也有刮痕，這刮痕應該是活塞刮出來，師父說汽缸難免有刮痕，加上事先只備了活塞及活塞環的料，就直接裝回去了。

車子組裝回去後，感覺很沒力，稍微加速到50~70上下就感到車子噗噗聲上不去...，甚至可聞到濃濃的機油味，車子停放多時，初發動騎乘時也會有機油味....
現在懷疑是否是那汽缸有刮痕所引起...

2.怠速時區軸風扇側有金屬的拉拉聲，內鏈條及排骨都換掉，此聲音確定不是鏈條聲及汽門聲，前輩知道這是哪裡的聲音?

3.師傅因為沒有厚薄規，用感覺調間隙，現在汽門聲很大，不知上述的問題是否跟汽門間隙過大有關?

(圖一) 汽門桿很乾淨


(圖二)汽缸刮痕