新勁戰後輪R1 120/70/12下課，TT93 120/70/12上車心得分享

跟各位車友分享目前炒得正熱的國產R1 VS 印尼TT93使用心得，

兩條都是120/70/12的尺寸，算是街胎版本，
R1於里程25955KM上車、30574KM下課，
共使用4619KM，
以下有四張R1換下前的狀況跟TT93剛上車的照片。

當然有車友會覺得胎紋還有可以再撐，
但個人的用胎習慣如果有變形、衰退、龜裂等現象發生都會直接換掉。

R1的使用心得：街道使用絕對夠用，偶爾跑跑山路小熱血也OK，
但缺點跟一般國產胎相同，就是後期一旦衰退就會感覺很明顯，
抓地力不如前期，
變形之後會有小顛簸的感覺，
出彎全油門會有點小撇，
而且冬天快到了應該會更難熱開、索性就把他換下了。
但價錢1800元，平常通勤、小跑都還OK，整體來說是不錯的胎。

至於TT93於里程30574KM剛裝上車
壽命還未知，
跟R1一樣胎壓打30磅，
不過支撐性似乎好了一點，
而且靈活性也不差，
前輪用R1 100/90/12、後輪也都跟得上，
算是滿聽話的輪胎，
之後若有高速穩定性、過彎穩定性、壽命等其它心得再來補上。
另外、價錢本人也是換到1800元，
所以基本上兩條算完全同等級、同起跑點的輪胎，
建議各位車友兩條都可以試試，
也期待車友們有更多的使用心得。

你的R1根本沒吃滿耶....看起來好像只有通勤使用~
而且紋路還深的可以，應該還可以撐至少兩千吧!
不過後期抓力的衰退到是真的，非常明顯，但也是騎到快沒有紋路才感覺到。

12吋胎跑不到5千 還真傷呀.....

嗚嗚嗚嗚 我R1 120/70 2500就磨到線了

看你R1  應該常常騎直線吼~

已大大騎車的模式應該裝好一點的膠胎就很夠用囉!!!  
裝半熱熔有點浪費的說~~~

真的有點浪費

原來R1的後輪有出120/70-12啊，我一直以為都只有高胎版的120/80-12而已。

畢竟前輪已經用R1(100/90-12)很多條了，會想說要前後搭配。

如果後期抓地力衰退後，能夠在增加點耐磨度就好了(?)

目前後輪是三王的KT98(120/70-12)，我的使用會比較尷尬一點，畢竟之前都已經習慣前後熱熔胎了，雖然現在不像以前一樣(以前常常跑山，現在通勤居多)，但我在一些操控、煞車上面都已經是以前後熱熔胎為前提操控了(有點像是身體記住了)，有時候騎我爸的車子(全原廠勁風光)，反而會比較危險，煞車力道還沒到達，輪胎已經先滑出去了。

想換耐磨一點的輪胎，之前曾裝過倍耐力的EVO22，裝到好2250本來預定要用一年左右的，結果半年就中釘了，抓地力還可以(指習慣熱熔胎的我來說)，只是面對比較重煞的時候依舊會直接打滑，繼續使用熱熔胎又很燒，幾乎4千公里左右胎紋慢慢消失，5千初頭就幾乎都平了。

TT91我以前有用過，前期抓地力超級強，後期滑到我很怕(吐血)。

我現在還不曉得要用哪一種胎好，米其林的胎太貴，暫時不考慮。
以胎紋來說，我最喜歡BT30跟EVO22(尺寸皆是120/70-12)，但我之前用過BT30的經驗是，每次彎道傾斜到一定角度後，車子會有明顯的不安定，讓我不敢繼續下去。而且很快就磨平了...。

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回點評的大大:

新G5 150(12吋版)後輪恐怕裝不上130的寬度吧@@?

感謝分享，目前後輪也有考慮TT93

圖一圖二  還可以在騎