機油和改缸保養問題

上禮拜開始吃機油
進：800c.c出：4~500c.c
車種：高手125
原先買來就被改成150c.c 車行老闆說最省錢就常換機油 我想這不是根治的辦法就跟老闆說改缸 車子我留在這 之後聯絡都是老闆與我叔叔在處理 老闆只問我說 我看你常跑山那要不要改有力點 我說好
隔了一天之後車子拿到手了 之後只有發車一天發個5分鐘（立中駐） 隔了下禮拜三出去看牙醫看了約莫40分鐘等朋友看完牙醫我就去打開機油尺 菱形格子我看是油到四格 快到上下限的一半

問題來了
1。機油會不會因引擎溫度高而蒸發少許機油？！！
2。機油尺要到多少才算正常，有吃少量機油算是正常嗎？！！
3。引擎改缸後 一樣要訓缸嗎？！！ 從改好牽回來到現在約莫6~70km左右短程騎乘現在有騎到時速80km引擎聲音的確有比之前還要大聲許多。
改60缸（我查過好像都沒有60缸都是61缸）小動傳動
先感謝大大的解答

漏下來看最準

多少會吃一點點
吃太多就不正常
有沒有吃機油聞一下排氣管的氣就知道了
慘一點的甚至直接可以看到大噴煙
60 61 62 63 64 65 .......~~
有錢都能用沒有什麼只有61

要不要換個黏度的機油看看呢

1.會，機油會蒸發和霧化經由吹漏管進入引擎燃燒或者廢油管中凝結。
2.只要沒明顯冒煙，都可以當做正常。
3.大聲許多就要看到車才準，請原本安裝的店家檢查吧。

我自己也是單套58.5 改前普利 加大油嘴 其餘原廠
1。機油會不會因引擎溫度高而蒸發少許機油？！！
A:基本上吃機油就是因為引擎溫度高，活塞環變形導致機油進入燃燒室
KDU都是這樣 一體式缸頭 壓縮比提高(從9:1拉到10幾:1吧 之前爬文到的不知真假
也有一方面說是KDU一開始設計就是活塞部分做得不好 換顆活塞就沒事

2。機油尺要到多少才算正常，有吃少量機油算是正常嗎？！！
基本上我都是兩格吧，機油尺沾不到機油我才會擔心
吃少量機油是正常的，係數低的機油容易被揮發，也容易熱開

3。引擎改缸後 一樣要訓缸嗎？！！ 從改好牽回來到現在約莫6~70km左右短程騎乘現在有騎到時速80km引擎聲音的確有比之前還要大聲許多。

我是有訓缸阿，不過500KM後就破80了
我換機油很勤勞 250-600-1000....用的都是全合成 從光陽黑罐養到600後就改美孚了
引擎聲 你要分 搞不好他沒組好，沒對到正時，搞得活塞撞汽門也說不定
架中柱拉轉  看看聲音從哪出來在判斷吧單套缸

visockil 發表於 2014-11-7 14:30
漏下來看最準

多少會吃一點點

好 我可能會先到1千KM在換機油 再來看看  之前是有聞到排氣管有油氣味

sgcducati 發表於 2014-11-7 14:44
要不要換個黏度的機油看看呢

之前都是用200元的 自從吃機油後我就換用20W的了

timtomli 發表於 2014-11-7 15:49
1.會，機油會蒸發和霧化經由吹漏管進入引擎燃燒或者廢油管中凝結。
2.只要沒明顯冒煙，都可以當做正常。
3. ...

OK 我還在想說 若不會少 那那些老闆說的不就是騙人的了
OK
大聲是引擎做動的大聲

心太軟 發表於 2014-11-7 21:10
好 我可能會先到1千KM在換機油 再來看看  之前是有聞到排氣管有油氣味

冷車多少會有重油氣  車熱了在聞 還是很重就要去車行調整&檢查

visockil 發表於 2014-11-7 21:29
冷車多少會有重油氣  車熱了在聞 還是很重就要去車行調整&檢查

我是熱了3分多鐘才聞