請問:jet power125改上fighter150的汽缸跟噴油嘴的可行性

因為jet power125改上fighter150電腦供油數據要修改,不然也不能發揮150的實力,整体會不順

aidszzxx 發表於 2014-11-11 02:40
京濱系統我不清楚SYM可不可以直接寫
不過有艾瑞斯的全取代可以上
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問過高手窩了...它們說那套程式只有irx110可以灌.
但我搞不懂兩台車的電腦系統好像是一樣的才對...嘆

aidszzxx 發表於 2014-11-11 02:40
京濱系統我不清楚SYM可不可以直接寫
不過有艾瑞斯的全取代可以上
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問過高手窩了...它們說那套程式只有irx110可以灌.
但我搞不懂jet power evo跟irx110
兩台車的電腦系統好像是一樣的才對...嘆

aidszzxx 發表於 2014-11-11 02:40
京濱系統我不清楚SYM可不可以直接寫
不過有艾瑞斯的全取代可以上
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問過高手窩了...它們說那套程式只有irx110可以灌.
但我搞不懂jet power evo跟irx110
兩台車的電腦系統好像是一樣的才對...嘆

目前買了new fighter 5代的原廠缸,
比對下的結果如下.(缸徑除外)
汽缸長度跟jet power evo的一樣.
活塞高度比jet power evo短約50條.

一個重要的差異來了...
汽缸定位銷!
jet power evo 為10mm
new fighter     為11mm
這點有小卡關.
有發現原廠有出一頭10mm另一頭11mm的專用定位銷.
但不知道料號是多少

ＲＶ的固定銷小轉大