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先聲明，這篇分享會牽涉三種機油Mobil 1 EP 5W30、百達TECHONOS 5W40、Red line 0W30 為什麼會用這一罐百達TECHONOS 5W40，人家推薦的，聽說高轉反應性不錯耐衰退(據說有些大馬力車主也用)
換上去一騎，TIGRA拖不動，整車憨憨的，很黏拉轉很慢，可能新車一落地用EP 5W30靈敏度太好
冷車一爬坡即時油耗少了2KM/L= ="熱車有點慢，震動、噪音抑制到還不賴
但這罐機油一換上去拔油尺馬上滴下去，感覺又偏稀(這樣超難量機油尺)，量機油量可能要量個3次以上才準
直到儀錶板機油里程900KM以後才感覺到稍微順一點，查了之後發現100度流動性14點多，可能到後期變稀了好騎
這罐使用里程大約1100~1200KM吧(TIGRA儀錶只能記到1000公里，我是拿總里程數推算的)
今天我換上了Red Line 0W30 說實在的，Red Line 0W30跟5W30國外官網數據滿相近的唯一HTHS一個是3.2一個3.7
在我猶豫的時候想說冬天快到了，0W30應該撐得住就買了他
換了時候我滿後悔，車子又變憨憨的了，拉轉又變慢了，可能新油太黏了(100度11.7??)
為了怕上一罐機油影響到我這次特別換了機油濾芯，總共倒了約900CC機油
我倒800根本不夠，機油尺少一格，可能是我漏機油漏太久了，漏兩個小時跑去寫功課
灌了100CC才到上線，機油尺少一格騎起來怠速有怪聲音(鈴鈴鈴)加滿就沒聲音了
Red Line抑震確實輸百達TECHNOS，拉轉我覺得前期都差不多，但Red Line 排氣聲音有點大，不知為何!?
至於尾速我無法分享，我沒騎過，我平時轉速都在6500rpm以下最高8000，油門沒催到底過最多2/3，人老了沒膽
以下是機油合照&磁石照片，廢油我把它裝在瓶子裡封存了，但不知為何磁石上會有擦不掉的細微鐵削
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